4月24日，由福建海宏船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的首批4艘3000TEU集裝箱船在浙江東紅船業(yè)點(diǎn)火開建。這是迄今為止福建本土公司設(shè)計(jì)的裝箱最多集裝箱船。

此批3000TEU集裝箱船的船東為廈門弘泰船務(wù)公司。船體總長199.9米,型寬34.8米,型深17.8米,載重58455.3噸，三菱主機(jī)，機(jī)型UEC50LS-Eco-c2，額定功率為8400kw，服務(wù)航速14節(jié)，在經(jīng)濟(jì)航速13.0節(jié)的工況下，經(jīng)濟(jì)油耗約為18.5噸/天，國內(nèi)近海航區(qū)，入級中國船級社（CCS）。

海宏船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的這款船型，在已經(jīng)投入經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)2000TEU集裝箱船和2700TEU集裝箱船的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化布置和合理性， 通過船模試驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化線性、降低阻力，并采用轂帽鰭和伴流補(bǔ)償導(dǎo)管等最新節(jié)能裝置。在相同的功率主機(jī)前提下，達(dá)到最佳的航速、油耗和最大的裝箱量，同時兼顧船員生活的舒適性. 優(yōu)化碼頭靠泊的便利性。

福建地處東南沿海，航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)，但其船舶行業(yè)發(fā)展相對于國內(nèi)其他沿海地區(qū)整體有點(diǎn)落后，這就在一定的程度上制約了福建本土船舶設(shè)計(jì)公司的發(fā)展。此前福建本土公司設(shè)計(jì)的最大箱船裝箱量為2700TEU。本批3000TEU集裝箱船的開建，標(biāo)志著福建本土公司船舶設(shè)計(jì)能力躍上了一個新臺階。

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