守護(hù)歲月靜好，穿梭于卡口內(nèi)外，他們是全港萬(wàn)名職工和全市人民的“守護(hù)神”；身處戰(zhàn)“疫”一線，敢于直面挑戰(zhàn)，他們用行動(dòng)詮釋“英雄”的真諦。

春日里，港城萬(wàn)家燈火、港口繁忙興旺……港在，城安的背后，是全體港口防疫人員的日夜堅(jiān)守。

在這群港口“最可愛(ài)”的人中，有一支隊(duì)伍很亮眼，他們就是連云港宿城檢查站全體防疫專班人員。

負(fù)重前行 用力解“難”題

千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)！連云港宿城檢查站作為港區(qū)車輛集疏運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)、集團(tuán)乃至全市疫情防控的重點(diǎn)，每天過(guò)檢車輛達(dá)7000余輛，需要進(jìn)行“雙采雙檢”的車輛也有1300余輛，且每日都有增長(zhǎng)。如此龐大的數(shù)目，規(guī)模空前的人員檢測(cè)與查驗(yàn)、車輛集散疏導(dǎo)工作，時(shí)刻考驗(yàn)著宿城檢查站每一名工作人員的腦力和耐力。

“宿城檢查站的疫情防控形勢(shì)相當(dāng)復(fù)雜，我們每天都面臨著‘外防輸入’、‘交通疏導(dǎo)’兩重考驗(yàn)。”宿城檢查站點(diǎn)位長(zhǎng)武光華說(shuō)，外防輸入與交通疏導(dǎo)方面的壓力，不僅僅來(lái)自于車多、人多，還來(lái)自于政策的不斷變化。

國(guó)家保通保暢相關(guān)政策出臺(tái)后，就行程碼帶星、核酸報(bào)告超48小時(shí)，或健康碼黃碼的貨車司機(jī)，市里有針對(duì)性的對(duì)原有防疫政策做出調(diào)整，要求檢查站按照應(yīng)急預(yù)案在準(zhǔn)許其通關(guān)作業(yè)的同時(shí)，做好全程閉環(huán)管理。

4月14日，宿城檢查站工作人員發(fā)現(xiàn)一車輛副駕駛?cè)藛T健康碼為黃碼，隨即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。檢查站指派專人將該司機(jī)及車輛引至應(yīng)急處置點(diǎn)，核對(duì)司機(jī)和駕乘人員信息，調(diào)出其行動(dòng)軌跡，同時(shí)上報(bào)集團(tuán)衛(wèi)環(huán)站，工作人員對(duì)車輛周邊及駕乘人員行動(dòng)觸及處進(jìn)行消殺，逐級(jí)上報(bào)信息。經(jīng)反復(fù)核實(shí)，該駕駛?cè)藛T屬于途經(jīng)某地附黃碼，警報(bào)隨即解除。

這種因政策改變而引起的突發(fā)情況處置，時(shí)刻考驗(yàn)著卡口工作人員。他們井井有條且嫻熟的操作背后是對(duì)工作內(nèi)容和流程，于心中千萬(wàn)次的推演和再造。

4月17日下午，市里將漁灣收費(fèi)站車輛預(yù)約、兩碼一核酸查驗(yàn)等工作移至宿城檢查站。宿城檢查站“外防輸入”壓力劇增，在沒(méi)有增員的情況下，負(fù)責(zé)卡口“雙檢”的工作人員工作量激增。他們悉心向漁灣收費(fèi)站的6名“大白”請(qǐng)教，不到2個(gè)小時(shí)就將最新的查驗(yàn)流程爛熟于心。

同樣呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的還有宿城檢查站道路交通壓力。政策優(yōu)化伊始，集團(tuán)便第一時(shí)間增派24人馳援宿城檢查站，開(kāi)展交通疏導(dǎo)工作。其中大部分的人員都是防疫“新生”，沒(méi)有任何港口交通疏導(dǎo)的知識(shí)儲(chǔ)備。

“他們是港口各個(gè)領(lǐng)域的精英，只為了同一個(gè)理想聚集于此?！?宿城檢查站負(fù)責(zé)車輛交通管控的公管公司高級(jí)總監(jiān)胡維亮表示，新來(lái)的24位新人，此行的目的就是守卡口、保后方，不讓病毒有可乘之機(jī)。

僅僅用了幾個(gè)小時(shí)，這批“新生”，就通過(guò)卡口“老同志”的“傳幫帶”，熟練掌握了職責(zé)和流程，迅速融入集體，義無(wú)反顧地投身自己的崗位。

4月初以來(lái)，按市里疫情防控要求，宿城檢查站連續(xù)增開(kāi)“雙采雙檢”閉環(huán)、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通道閉環(huán)服務(wù)，進(jìn)出港車輛集中停放在檢查站東西兩側(cè)廣場(chǎng)，占用了大量車輛緩沖區(qū)，給原本就不太“富?！钡慕煌ㄊ鑼?dǎo)工作，帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)。

“這部對(duì)講機(jī)，我24小時(shí)不離手?！焙S亮手握對(duì)講機(jī)，眉心緊皺。據(jù)他介紹，他們制定了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了多次演練，為的就是保證隧道的暢通和安全。

感知冷暖 防疫志更“堅(jiān)”

躬耕卡口，只為身后無(wú)恙！時(shí)間回到3月5日，在連云港市連夜出臺(tái)的封控政策影響下，公管公司面臨人員極度短缺情況，留守干部?jī)H5人籌劃成立專班，獨(dú)自承擔(dān)起包括宿城檢查站在內(nèi)的多個(gè)卡口的疫情防控和日常管理工作。

談到第一次成立專班，公管公司副總經(jīng)理田桂兵動(dòng)容地講道：“收到成立專班消息后，許多職工，特別是單位女職工舍棄家庭、踴躍報(bào)名、奮戰(zhàn)一線，一干就是一個(gè)月，這是我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的。那時(shí)，我是含著眼淚給她們開(kāi)的第一次專班會(huì)議?！?/p>

4月3日以來(lái)，駐扎在宿城檢查站的專班，注入了不少來(lái)自集團(tuán)的新鮮血液，但核心骨干仍是公管公司的職員。從疫情發(fā)生至今，這些工作人員身兼數(shù)職，連續(xù)作戰(zhàn)，很多時(shí)候日休息時(shí)間不足3個(gè)小時(shí)。

在他們的帶動(dòng)下，全體宿城檢查站專班防疫人員，兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守。為了盡早護(hù)送車輛離港，提高交通運(yùn)輸效率，他們中有人一天要跑幾萬(wàn)米；有些人一站就是8個(gè)小時(shí)，工作一個(gè)班時(shí)，腿腳發(fā)麻、腰酸背痛；許多“大白們”一直戴著口罩、穿著密不透風(fēng)的防護(hù)服，臉上布滿勒痕，身上都有不同程度的蛻皮。

“我們不敢上廁所，一是每一次重新穿戴防護(hù)服都有感染風(fēng)險(xiǎn)且成本太高；二是因?yàn)樨?zé)任重大，不敢輕易讓別人操作?！?0天幾乎沒(méi)有合過(guò)眼的物流控股公司“大白”小王說(shuō)道，我們都知道那一張張標(biāo)識(shí)、一枚枚印章，關(guān)乎全港員工乃至全市人民的安危和生計(jì)，絕不能有半點(diǎn)馬虎。

比身體疲憊更讓人難受的是心理上的煎熬。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大家說(shuō)得最多的一句話就是，“我要不折不扣地完成工作，因?yàn)槲遗隆边@條“疫”線上每一個(gè)人的神經(jīng)都時(shí)刻緊繃著，生怕出一點(diǎn)差錯(cuò)。

“謝謝集團(tuán)黨委和工會(huì)的關(guān)心和疏導(dǎo)，我們一定不辱使命，做好自我防護(hù)，繼續(xù)堅(jiān)守崗位，按照市里和集團(tuán)防疫各項(xiàng)政策，努力完成好本職工作?！?月15日，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到宿城檢查站，看望慰問(wèn)檢查站一線防疫人員時(shí)，公管公司總經(jīng)理馮日利代表卡口全體防疫人員向集團(tuán)黨委、工會(huì)表示感謝。

連日來(lái)，宿城檢查站緊張有序的工作背后，是集團(tuán)各級(jí)黨組織、工會(huì)組織的全力支持。正是“大后方”送來(lái)的一箱箱物資、一句句問(wèn)候、一次次鼓勵(lì)，才使得卡口一線防疫人員抗疫更有底氣、更具信心。

不忘服務(wù) 用情守“心”意

不忘來(lái)時(shí)路，方知向何行！貨車司機(jī)是港口下游延伸客戶，服務(wù)好客戶是港口人義不容辭的責(zé)任，即使是疫情防控最為艱巨的當(dāng)下，宿城檢查站全體防疫工作人員仍以港口客戶為重，準(zhǔn)確把握防疫政策的剛性和彈性，盡可能多地為貨車司機(jī)提供人性化服務(wù)。

4月18日中午，公管公司疫情防控指揮部接高速大隊(duì)反饋，有輛來(lái)自徐州的集港車輛急需幫助。

工作人員取得該司機(jī)聯(lián)系方式后，主動(dòng)與司機(jī)進(jìn)行對(duì)接，電話那頭一個(gè)急促的聲音傳來(lái)。

“你好，我的車準(zhǔn)備去港口卸貨，但是我的預(yù)約和核酸報(bào)告都過(guò)期了，你們能幫幫我嗎？”貨車司機(jī)心急如焚地說(shuō)道。

考慮到司機(jī)的特殊困難，經(jīng)過(guò)一番商討后，工作人員本著屬地管理、閉環(huán)管理的理念，立即為該車開(kāi)通綠色通道，委派專人專車引導(dǎo)進(jìn)港，對(duì)司機(jī)進(jìn)行“雙采雙檢”后，將其引至大港路加油站臨時(shí)停靠補(bǔ)充燃料，并于當(dāng)天下午將其帶進(jìn)事先協(xié)調(diào)好的防疫專用場(chǎng)地申報(bào)任務(wù)，等待第二天作業(yè)。

像這種司機(jī)求助的突發(fā)情況，幾乎每天都會(huì)遇到，但即使是社會(huì)車輛的急、難要求，工作人員也從不推諉。

日常工作中，對(duì)預(yù)約成功，但碼頭公司沒(méi)有在“藍(lán)寶星球”平臺(tái)點(diǎn)擊放行的車輛，檢查站工作人員都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系藍(lán)寶星球，幫助客戶協(xié)調(diào)碼頭公司，確保閉環(huán)的同時(shí)，最大限度爭(zhēng)取司機(jī)不空跑、不白等。此外，為了讓部分市內(nèi)高速運(yùn)輸車輛通行效率更高，緩解檢查口壓力，他們還積極協(xié)調(diào)客戶與碼頭公司，設(shè)立市內(nèi)高速運(yùn)輸車輛群，為入群司機(jī)分發(fā)市內(nèi)高速運(yùn)輸通行證，確保這些車輛能夠快速通過(guò)卡口，盡早完成作業(yè)。

關(guān)鍵詞： 萬(wàn)家燈火