近日，武漢長江航道救助打撈局“長天龍”輪圓滿完成巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋項(xiàng)目施工任務(wù)。

4月18日，“長天龍”輪收到了甲方單位中鐵大橋局巢馬城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部贈(zèng)送的錦旗，對(duì)該輪在大橋建設(shè)中精湛施工技術(shù)和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)給予了高度贊譽(yù)。

巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋總長9.799公里，大橋單跨1120米，雙跨連續(xù)跨度2240米，設(shè)計(jì)為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋，為世界最大跨度三塔斜拉橋。該建設(shè)項(xiàng)目是承接長三角核心區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要樞紐，對(duì)促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

自項(xiàng)目開工以來，“長天龍”輪作為馬鞍山公鐵大橋施工主力船舶，強(qiáng)管控、抓進(jìn)度、保質(zhì)量。經(jīng)過400個(gè)晝夜的不懈努力，先后完成吊運(yùn)、插打鋼護(hù)筒、輔助抽泥、吊運(yùn)鋼筋籠、鋪設(shè)圍堰、施工平臺(tái)資源調(diào)配等關(guān)鍵性任務(wù)。

在面對(duì)大噸位吊重配合振動(dòng)的復(fù)雜工況下，該輪科學(xué)謀劃、精細(xì)施工、集思廣益，面對(duì)新問題多次采取新工藝。施工中，該輪全員充分體現(xiàn)了良好的專業(yè)素質(zhì)，充分發(fā)揮了船機(jī)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性，圓滿且順利完成了施工任務(wù)，獲得甲方高度好評(píng)，為馬鞍山公鐵大橋的建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

滿載溫度的錦旗，是甲方對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)夜以繼日、攻堅(jiān)克難的肯定，展現(xiàn)了救助打撈局以精湛技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面的決心和信心。

該輪有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，船舶將繼續(xù)以客戶滿意作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，再接再厲，進(jìn)一步優(yōu)化施工工法，提升吊裝水平，助力拓展救助打撈局重件吊裝業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞： 施工任務(wù) 城際鐵路 圓滿完成