5月19日下午3時30分許，在崇明海事局的全力守護(hù)下，由滬東中華造船集團(tuán)建造的24000標(biāo)箱全球最大型集裝箱船安全、順利完成出塢作業(yè)，為后續(xù)船舶舾裝和系泊試驗奠定堅實基礎(chǔ)，跑出上海船企復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”。

據(jù)悉，本次出塢船舶船長399.9米、型寬61.5米，裝箱量24000TEU，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型。本次出塢作業(yè)需由9艘全回轉(zhuǎn)拖輪合作完成。船舶出塢后需通過長興造船基地兩碼頭間的空檔進(jìn)行轉(zhuǎn)向靠泊，出塢時船舶與相鄰碼頭最近距離不足30米，作業(yè)水域狹窄、作業(yè)時間長且難度大。

為保障本次出塢作業(yè)安全、順利，崇明海事局提前謀劃、精心部署。一是提早介入主動問需企業(yè)，了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面的困難，第一時間開辟新船出塢政務(wù)受理綠色通道，并指導(dǎo)企業(yè)解決輔助船舶換證問題，保證出塢作業(yè)順利進(jìn)行。二是及時發(fā)布航行警告，通過微信、短信、高頻等平臺，播發(fā)作業(yè)安全信息，提醒上下游碼頭及船舶合理安排作業(yè)計劃，及早避讓。三是督促企業(yè)嚴(yán)格落實疫情防控要求，提醒作業(yè)船舶做好防疫措施。四是在本次作業(yè)前對輔助拖輪進(jìn)行遠(yuǎn)程檢查，提醒輔助拖輪做好開航前自查，測試關(guān)鍵設(shè)備，確保作業(yè)安全。五是指派海巡艇前往作業(yè)現(xiàn)場水域進(jìn)行全過程守護(hù)，并通過VHF、擴(kuò)音器等方式提醒過往船舶注意避讓。

下一步，崇明海事局將繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和水上安全監(jiān)管兩方面工作，切實保障轄區(qū)水域安全形勢穩(wěn)定，有效助力崇明三島海洋重裝企業(yè)跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”。

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