加滿一箱92號汽油將多花15.5元左右出行成本何時停止增加趨勢？

2022-05-31 09:41:52 來源：廣州日報

“對于廣大車主來說，出行成本將增加。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜坦言，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花15.5元左右。

值得注意的是，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，截至2021年我國新能源汽車保有量達(dá)到784萬輛，較2020年增加了約1.6倍，其替代汽油消費量亦隨之上升。“現(xiàn)在新能源車特別多，你看馬路上行駛的綠牌車就了解了，尤其是開新能源汽車跑網(wǎng)約車的司機(jī)更是越來越多。”市民劉女士表示。

根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，新能源車今年4月的市場占有率達(dá)到25.3%，3月市場占有率為21.7%，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著零售價支撐上漲，人們出行出現(xiàn)變化，選擇新能源汽車的群體增加，預(yù)計今年新能源汽車保有量將繼續(xù)上升。

中下游業(yè)者多已在調(diào)價前完成補(bǔ)貨操作

“成品油上漲，會導(dǎo)致加油站的零售價格上漲。對于油品的批發(fā)價格，還得看國內(nèi)的供需。”業(yè)內(nèi)人士表示。

機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)分析表示，就近期批發(fā)行情來看，基本面仍占據(jù)主導(dǎo)，批發(fā)價格推漲謹(jǐn)慎。資源供需方面，地?zé)捈爸鳡I復(fù)工煉廠增加，開工率均呈上漲走勢，國內(nèi)資源供應(yīng)提量。但由于部分海域已陸續(xù)進(jìn)入休漁期，盡管夏收夏種柴油農(nóng)業(yè)用油增加但整體需求提升不易。再加上下旬主營多側(cè)重積極趕量出貨，故價格推漲較為謹(jǐn)慎。

“臨近端午節(jié)，中下游業(yè)者多已在調(diào)價前完成補(bǔ)貨操作，價格上調(diào)之后，料下游觀望情緒將增強(qiáng)，主營及煉廠出貨一般，價格或守穩(wěn)為主。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞透露，假期結(jié)束之后，下游或?qū)⒓腥胧醒a(bǔ)貨，煉廠及部分主營在出貨增加之下或小幅上調(diào)價格。綜合分析下預(yù)計下周期，國內(nèi)汽柴油批零價差或呈小幅收窄態(tài)勢。

多家機(jī)構(gòu)預(yù)測：下一輪成品油零售限價仍為上調(diào)預(yù)期

為了穩(wěn)定市場我國《石油價格管理辦法》設(shè)定上限為每桶130美元的“天花板價”。金聯(lián)創(chuàng)表示，雖然后期處于消費旺季，若疊加颶風(fēng)天氣或其他利好支撐國際原油仍有進(jìn)一步?jīng)_高的空間，但觸頂停調(diào)的概率不大。

本輪成品油價調(diào)整是今年第十次調(diào)價，也是年內(nèi)第九次上調(diào)。至此，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“九漲一跌”的格局。卓創(chuàng)資訊分析稱，下個周期，國際原油方面，未來市場將主要關(guān)注兩點：一是美聯(lián)儲貨幣政策的繼續(xù)收緊，加息預(yù)期和實際落地之間的區(qū)別;二是美國之前提出的壓低油價的計劃，是否具有壓低油價的可能性，綜合因素分析，未來國際油價或呈現(xiàn)高位震蕩走勢。

“受此影響，重新計算后的變化率或仍處正值范圍，新一輪調(diào)價周期初始為上調(diào)預(yù)期，這意味著國內(nèi)成品油零售限價存‘四連漲’可能。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示。

金聯(lián)創(chuàng)表示，后市而言，進(jìn)入6月份，標(biāo)志著全球原油消費旺季的到來，原油價格將維持高位運行，國內(nèi)成品油仍存進(jìn)一步上調(diào)預(yù)期，消息面或維持利好指向，區(qū)域間物流運輸及三夏農(nóng)忙等仍支撐柴油消費，汽油終端亦存穩(wěn)步向好走勢。