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7月6日，雷雨交加，天氣情況惡劣，天津北疆海事局政務(wù)中心于凌晨2點26分接天津外輪代理有限公司報告：靠泊于天津港聯(lián)盟國際碼頭N4泊位的利比里亞籍“TINA I”輪船尾出現(xiàn)煙霧，疑似發(fā)生火災(zāi)，暫無人員傷亡。

接報后，北疆海事局立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立快速反應(yīng)小組，與代理及碼頭公司確認火情，一方面迅速聯(lián)系轄區(qū)應(yīng)急力量前往救援，另一方面派出兩名執(zhí)法人員前往現(xiàn)場參與應(yīng)急指揮，及時將事件信息及應(yīng)急行動的相關(guān)情況向天津海事局指揮中心報告。

根據(jù)現(xiàn)場情況及船員反饋，初步判斷船上冒煙位置為舵機間，凌晨3時，呼叫及調(diào)派來的8輛消防車、1輛救護車及消防拖輪已到達現(xiàn)場待命?，F(xiàn)場執(zhí)法人員、消防人員及碼頭負責(zé)人聯(lián)合商討制定下一步現(xiàn)場應(yīng)急行動方案，根據(jù)船員提供的信息結(jié)合相關(guān)應(yīng)急搜救經(jīng)驗，現(xiàn)場執(zhí)法人員判斷船員具備處理險情的能力；凌晨4時8分，船舶煙霧已被控制，隨后消防車輛及消防拖輪撤出處置現(xiàn)場，凌晨4時30分，船舶煙霧已清除，在確認船舶無火災(zāi)隱患后執(zhí)法人員撤離現(xiàn)場。

此次事件，船舶未見明火，外部消防力量未實施滅火作業(yè)，無人員傷亡，無經(jīng)濟損失，未造成污染。后經(jīng)北疆海事局調(diào)查，此次險情發(fā)生的原因為船員在操作絞纜機時出現(xiàn)誤操作，未按照要求將絞纜機冷卻水閥打開，導(dǎo)致絞纜機軸溫度過高，將絞纜機的密封膠套融化，從而產(chǎn)生煙霧，導(dǎo)致船員誤認為舵機間發(fā)生火災(zāi)而報警。目前船舶已排除相關(guān)安全隱患，經(jīng)船級社臨時檢驗合格后順利開航。

在此次應(yīng)急處置過程中，北疆海事局反應(yīng)迅速，處置得當，展現(xiàn)了海事隊伍“四化”建設(shè)的良好成效，為服務(wù)天津港世界一流港口建設(shè)保駕護航，有力維護了轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

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