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7月11日，廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳發(fā)布《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案（2022—2025年）》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮访鞔_，到2025年，廣西將基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長18%和37%以上，鐵路和水路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量比重達(dá)到30%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長17%以上；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破1萬列，中越跨境集裝箱班列開行600列以上。

《方案》指出，廣西將加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)骨干通道，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)樞紐布局，健全港區(qū)、園區(qū)等集疏運(yùn)體系，重點(diǎn)推進(jìn)西部陸海新通道、西江水運(yùn)通道等建設(shè)，推進(jìn)南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園等重點(diǎn)聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，補(bǔ)齊港口、物流園區(qū)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，打通集疏運(yùn)體系“最先一公里”和“最后一公里”斷點(diǎn)。

創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式。將加快培育一批具有國際競爭力的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營主體，加大35噸敞頂箱推廣和運(yùn)輸組織力度，擴(kuò)大“散改集”運(yùn)輸規(guī)模。推動多式聯(lián)運(yùn)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的能力。力爭到2025年，打造15—20個(gè)（條）鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌和精品線路。

優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。廣西將在欽州、防城港、柳州、賀州、百色等重點(diǎn)區(qū)域，加快煤炭、礦石、糧食、鋼材、建材等大宗貨物中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”步伐，提升大宗貨物運(yùn)輸綠色化水平。

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