(相關(guān)資料圖)

7月15日，浦東牽頭制定的一項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)航運(yùn)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)迎來(lái)重要進(jìn)展節(jié)點(diǎn)：基于浦東推出的全國(guó)首個(gè)《船舶供應(yīng)服務(wù) 物料產(chǎn)品分類與編碼 》地方標(biāo)準(zhǔn)，首批覆蓋4大船供物料產(chǎn)品領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于7月15日正式發(fā)布。

據(jù)悉，全面覆蓋所有26大類船供物料產(chǎn)品的《船舶供應(yīng)物料產(chǎn)品分類與代碼》系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將在年底前分批推出，將做到5萬(wàn)余種船舶供應(yīng)物料產(chǎn)品“一物一碼”精準(zhǔn)匹配，從而填補(bǔ)中國(guó)在國(guó)際船供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定空白。

高質(zhì)量的船舶供應(yīng)補(bǔ)給服務(wù)是保障船舶安全高效航行，提升港口運(yùn)營(yíng)效率的重要環(huán)節(jié)，也是國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力建設(shè)的具體體現(xiàn)。2021年，在上海市交通委員會(huì)指導(dǎo)下，浦東新區(qū)商務(wù)委（航運(yùn)辦）牽頭開展《船舶供應(yīng)服務(wù)物料產(chǎn)品分類與編碼》地方標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)和眾多行業(yè)上下游企業(yè)積極響應(yīng)并參與了標(biāo)準(zhǔn)的討論與制定，在標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際對(duì)接、編碼的可擴(kuò)展性和行業(yè)的適用性方面也做了充分的考慮和應(yīng)對(duì)。

2021年12月，在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，《船舶供應(yīng)服務(wù) 物料產(chǎn)品分類與編碼要求》得到了行業(yè)代表和專家的一致認(rèn)可，作為上海市推出的全國(guó)首個(gè)船舶供應(yīng)服務(wù)地方標(biāo)準(zhǔn)，正式對(duì)外發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)作為政府主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了船供行業(yè)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

以上海港為例，每年上海港國(guó)際船舶供應(yīng)近300億產(chǎn)值，按由于編碼產(chǎn)品覆蓋不足導(dǎo)致的供應(yīng)業(yè)務(wù)出錯(cuò)率平均15%的估算，將產(chǎn)生約45億價(jià)值的產(chǎn)品需退換貨，再加上重復(fù)性物流、備貨、發(fā)票重復(fù)開具等人力物力投入，就是筆巨大的低價(jià)值成本開銷。隨著該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用擴(kuò)大化，行業(yè)業(yè)務(wù)對(duì)接、貨物匹配和供應(yīng)周轉(zhuǎn)率得以有效提高，退換貨率將大幅降低至少30%以上，將帶來(lái)數(shù)十億的行業(yè)直接經(jīng)濟(jì)效益提升。

業(yè)界專家認(rèn)為，全國(guó)首個(gè)船舶供應(yīng)服務(wù)地方標(biāo)準(zhǔn)推出后將間接影響和推動(dòng)物流供應(yīng)鏈、上下游產(chǎn)品生產(chǎn)、全國(guó)重點(diǎn)港口船供業(yè)務(wù)擴(kuò)大，帶動(dòng)這個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)效率、效益的提升，將助力國(guó)內(nèi)船供業(yè)搶占國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

關(guān)鍵詞：