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7月21日，隨著一聲清脆的長(zhǎng)鳴，一列滿載著家具、五金制品、汽配等等出口商品的列車從江門內(nèi)陸港場(chǎng)站緩緩開(kāi)出，平穩(wěn)開(kāi)往深圳鹽田港，標(biāo)志著鹽田國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)第9個(gè)內(nèi)陸港-江門內(nèi)陸港正式落地。從此，鹽田國(guó)際港口功能延伸到江門，將為江門及珠三角外貿(mào)企業(yè)提供便捷、高效的出海國(guó)際門戶。

當(dāng)日，鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（江門）揭牌儀式暨海鐵聯(lián)運(yùn)班列推介會(huì)在廣東江門舉行。據(jù)介紹，鹽田國(guó)際—江門鐵路運(yùn)距230km，可雙向?qū)﹂_(kāi)，每周5-7班。江門內(nèi)陸港貨運(yùn)堆場(chǎng)，總用地11.7萬(wàn)平米，有800米貨物線兩條，單線一次可裝卸50車，龍門吊作業(yè)區(qū)域3萬(wàn)平方米、貨運(yùn)站臺(tái)2.25萬(wàn)平方米，2022年運(yùn)量將大幅提升，可為當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)提供門到港的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流暢通無(wú)縫銜接。

作為粵港澳大灣區(qū)樞紐大港、全球最大的單體集裝箱碼頭，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)于1991年起步，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)的港口之一，外貿(mào)進(jìn)出口海鐵聯(lián)運(yùn)量一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)港口前列。鹽田國(guó)際長(zhǎng)期積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，堅(jiān)持并拓展海鐵聯(lián)運(yùn)這一綠色疏港方式。今年以來(lái)，鹽田國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展跑出“加速度”， “鹽田-江門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列、“東莞-鹽田-香港”海鐵聯(lián)運(yùn)快線、龍川、岳陽(yáng)內(nèi)陸港先后開(kāi)通。截至目前，已開(kāi)通平湖南、常平、贛州、河源、鶴山、醴陵、龍川、岳陽(yáng)、江門9個(gè)內(nèi)陸港，現(xiàn)有24條海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

未來(lái)，鹽田國(guó)際將繼續(xù)與各方共同努力，繼續(xù)密織海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮好深圳市港口型國(guó)家物流樞紐作用，更好地服務(wù)海鐵聯(lián)運(yùn)和國(guó)家外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，為助力碳達(dá)峰碳中和、穩(wěn)定暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出積極的貢獻(xiàn)。

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