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近日，江西省召開水路交通運輸年中工作會，會上透露，江西水運經(jīng)濟發(fā)展三個方面的數(shù)據(jù)亮點紛呈，水運經(jīng)濟增長跑出“加速度”，全省水路交通運輸事業(yè)進位趕超，支撐全省經(jīng)濟社會發(fā)展的能力進一步增強。

水運主體和船舶運力規(guī)模持續(xù)擴大。江西省水路運輸經(jīng)營者達(dá)到239家、運輸船舶2239艘、船舶總運力581.85萬載重噸、船舶平均載重噸2599噸，同比分別增長7%、0.72%、37.47 %、36.50%，水運企業(yè)及船舶呈規(guī)?；?、大型化發(fā)展趨勢。

船閘貨運量創(chuàng)歷史新高。上半年全省船閘總過閘1956次、過閘船舶3704艘次、過閘船舶總噸位376.49萬噸、貨物通過量306.42萬噸，同比分別增長352.78%、305.70%、582.35%、1591.62%，過閘船舶貨運量“爆發(fā)式”增長、創(chuàng)歷史新高。

水路貨運量、周轉(zhuǎn)量實現(xiàn)雙提升。上半年江西省完成水路貨運量6341.3萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量198.64億噸公里，同比分別增長8.78%、21.21%，反映水運經(jīng)濟發(fā)展的主要指標(biāo)實現(xiàn)雙提升。

上半年，行業(yè)上下聚焦“作示范、勇爭先”目標(biāo)要求，圍繞江西省委省政府雙“一號工程”和江西省交通運輸廳“管理提升年”活動重點任務(wù)，通過加強政策引導(dǎo)、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、暢通兩江三級通航、加強數(shù)字賦能等舉措，江西省水運經(jīng)濟增長跑出“加速度”，為全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力的水路運輸支撐。

上半年，江西省高航中心配合江西省交通運輸廳制定贛江航線補助政策，出臺水運中小企業(yè)扶助措施，九江、南昌、吉安、宜春、樟樹、豐城六地市出臺船舶運力補貼、航線補貼等優(yōu)惠政策，全面引導(dǎo)水運發(fā)展提速，形成了全省上下聯(lián)動、共推水運發(fā)展的新格局。

此外，江西省水運基礎(chǔ)設(shè)施能力得到大提升，為水運快速發(fā)展提供了強大的基礎(chǔ)設(shè)施能力支撐。目前，全省航道通航里程5716公里，其中高等級航道871公里，贛江、信江基本實現(xiàn)全線三級通航，航道主骨架“一縱兩橫”已經(jīng)形成。“兩主兩重四一般”港口體系建設(shè)也日益完善，目前全省千噸級以上泊位共有188個，九江港和南昌港通過能力日趨成熟，南昌以上宜春港、吉安港共7個千噸級碼頭泊位,上饒港、鷹潭港共5個千噸級碼頭泊位，千噸級港口向贛江、信江上游延伸。

科學(xué)管養(yǎng)助推航道通航能力大跨越。隨著航道管養(yǎng)“江西模式”的建立，江西省高航中心著力在制度、標(biāo)準(zhǔn)、管理、技術(shù)等方面下功夫，兩江三級通航保障能力進一步提升。法律層面，推動《江西省水路交通條例》于3月1日施行，《江西省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2021-2050年）》等水運系列規(guī)劃獲批，水運布局規(guī)劃和主要發(fā)展規(guī)劃全部出臺。制度層面，編制完成了《江西省航道養(yǎng)護管理辦法》《江西省航道養(yǎng)護管理考核辦法》《江西省航道養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和定額》《江西省高等級航道船閘運行管理辦法》等，從制度層面進一步規(guī)范了全省航道管養(yǎng)工作。標(biāo)準(zhǔn)層面，大力推進現(xiàn)有航標(biāo)、工作船艇、管養(yǎng)用房標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，8艘新型標(biāo)準(zhǔn)化航道工作船艇交付使用。管理層面，航道管養(yǎng)“五四”模式試點建設(shè)全面啟動，信江雙港樞紐庫區(qū)“五四”航道示范段試點建設(shè)加快推進，雙港船閘試點建設(shè)方案正在抓緊編制。技術(shù)層面，科學(xué)編制和組織實施航道年度養(yǎng)護計劃，扎實做好了航道日常養(yǎng)護、應(yīng)急保通工作。完成了贛江、信江航標(biāo)配布圖制作，兩江高等級航道航標(biāo)配布全部到位。進一步協(xié)調(diào)優(yōu)化峽江樞紐、萬安樞紐蓄水水位，建立健全兩江樞紐水位統(tǒng)一調(diào)度機制，非汛期水位調(diào)度機制發(fā)揮了較好作用，兩江高等級航道的保通保暢能力進一步增強。

做優(yōu)服務(wù)推動營商環(huán)境再升級。聚焦?fàn)I商環(huán)境優(yōu)化升級“一號改革工程”，不斷推進深化“放管服”改革，推動建設(shè)水路運政綜合管理信息系統(tǒng)，協(xié)助省廳梳理政務(wù)服務(wù)事項和標(biāo)準(zhǔn)化清單，國內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可審批時間平均縮短6-7天，進一步提高了行政審批效率。上半年配合江西高航中心配合江西省交通運輸廳完成行政審批事項60項，出具各類審查審核與技術(shù)咨詢意見39件，江西省水路交通運輸政務(wù)服務(wù)水平不斷提升，行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和營商環(huán)境進一步優(yōu)化。

數(shù)字賦能驅(qū)動水運經(jīng)濟新發(fā)展。以贛鄱黃金水道智能航運建設(shè)試點為抓手，推動數(shù)字技術(shù)對港口、航道、船舶賦能，智慧航道、智慧船閘“112”工程開發(fā)工作基本完成，全省智慧航道、智慧船閘運行管理平臺及公共服務(wù)平臺進入試運行階段。鄱陽湖、贛江、信江航道427座遙測遙控航標(biāo)投入運行，實現(xiàn)了對航標(biāo)運行狀態(tài)實行動態(tài)監(jiān)測，在助航導(dǎo)航中發(fā)揮了較好作用，航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字賦能初見成效。

關(guān)鍵詞： 經(jīng)濟增長