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長江干線正處于夏季高溫和“七下八上”防汛關(guān)鍵期，長壽航道處轄區(qū)通航保暢壓力巨大。該處通過科學組織、現(xiàn)場巡航、加密探測、調(diào)整航標等方式，加大航道的優(yōu)化布設(shè)和維護尺度的保障，確保了長江長壽段航道安全暢通和安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。6-7月共發(fā)布航道通告23次，累計出航94次、巡航里程1682.5公里、恢復(fù)失常航標17座次，完成122.9公里的測量數(shù)據(jù)采集。

據(jù)長壽處介紹，一方面，長江干線長壽水位一直處于枯洪水位交替運行，兩個控制河段多次達控制水位開班指揮船舶，另一方面，長壽高溫持續(xù)，多天出現(xiàn)37攝氏度以上天氣。高溫期及防汛關(guān)鍵期“兩期”疊加給長江航道部門安全生產(chǎn)和航道暢通工作帶來挑戰(zhàn)。入汛以來，長江長壽航道處全體職工暫停集中休假，黨員干部蹲點在第一線，全身心投入到防汛抗洪第一線。清除渣草、養(yǎng)護航標、優(yōu)化航標配布，時刻關(guān)注數(shù)字航道監(jiān)控平臺，恢復(fù)失常標志，船員的衣服經(jīng)常是濕了干、干了濕，吃藿香正氣水當吃礦泉水，必須24小時堅守崗位，隨時出航處理和恢復(fù)航道上出現(xiàn)的異常情況。由于不間斷的值班備勤和精心維護航道，做到了每座航標標明燈亮，航道尺度足夠。

由于王家灘、黃草峽水域航道狹窄、船舶密集，通航條件復(fù)雜，是海損事故多發(fā)季節(jié)，長壽處高度重視，組織召開專題會議研究制定工作方案并指派相關(guān)部門負責人親臨現(xiàn)場、靠前指揮，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極走訪船方，面向船員進行問卷調(diào)查，并以航運發(fā)展需求不斷優(yōu)化完善《王家灘聯(lián)合管控方案》，優(yōu)化具體服務(wù)舉措，切實保障王家灘控制河段通航安全、暢通、有序，目前為止，該處各信號臺精準指揮船舶安全航行15394艘次；受到黃金輪等多家輪船公司“精準調(diào)度效率高，科學指揮服務(wù)好，安全暢通貢獻大”的高度評價。

面對高溫主汛帶來的嚴峻考驗，長壽處黨支部帶領(lǐng)黨員和廣大職工眾志成城，心往一處想、勁往一處使，以黨建引領(lǐng)，貫穿航道養(yǎng)護、數(shù)字航道、防疫防汛等工作的始終，以實際行動踐行使命擔當，全力以赴打贏夏季“汛百安”保衛(wèi)戰(zhàn)。

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