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長江干線正處于夏季高溫和“七下八上”防汛關(guān)鍵期，長壽航道處轄區(qū)通航保暢壓力巨大。該處通過科學(xué)組織、現(xiàn)場巡航、加密探測、調(diào)整航標(biāo)等方式，加大航道的優(yōu)化布設(shè)和維護(hù)尺度的保障，確保了長江長壽段航道安全暢通和安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。6-7月共發(fā)布航道通告23次，累計(jì)出航94次、巡航里程1682.5公里、恢復(fù)失常航標(biāo)17座次，完成122.9公里的測量數(shù)據(jù)采集。

據(jù)長壽航道處介紹，一方面，長江干線長壽水位一直處于枯洪水位交替運(yùn)行，兩個(gè)控制河段多次達(dá)控制水位開班指揮船舶，另一方面，長壽高溫持續(xù)，多天出現(xiàn)37攝氏度以上天氣。高溫期及防汛關(guān)鍵期“兩期”疊加給長江航道部門安全生產(chǎn)和航道暢通工作帶來挑戰(zhàn)。

入汛以來，長江長壽航道處全體職工暫停集中休假，黨員干部蹲點(diǎn)在第一線，全身心投入到防汛抗洪第一線。清除渣草、養(yǎng)護(hù)航標(biāo)、優(yōu)化航標(biāo)配布，時(shí)刻關(guān)注數(shù)字航道監(jiān)控平臺，恢復(fù)失常標(biāo)志，船員的衣服經(jīng)常是濕了干、干了濕，必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位，隨時(shí)出航處理和恢復(fù)航道上出現(xiàn)的異常情況。由于不間斷的值班備勤和精心維護(hù)航道，保障了每座航標(biāo)標(biāo)明燈亮，航道尺度足夠。

王家灘、黃草峽水域航道狹窄、船舶密集，通航條件復(fù)雜，是海損事故多發(fā)水域，長壽航道處高度重視，組織召開專題會(huì)議研究制定工作方案，并指派相關(guān)部門負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場、靠前指揮，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極走訪船方，面向船員進(jìn)行問卷調(diào)查，并以航運(yùn)發(fā)展需求不斷優(yōu)化完善《王家灘聯(lián)合管控方案》，優(yōu)化具體服務(wù)舉措，切實(shí)保障王家灘控制河段通航安全、暢通、有序。目前為止，該處各信號臺精準(zhǔn)指揮船舶安全航行15394艘次；受到黃金輪等多家輪船公司“精準(zhǔn)調(diào)度效率高，科學(xué)指揮服務(wù)好，安全暢通貢獻(xiàn)大”的高度評價(jià)。

面對高溫主汛帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，長壽航道處黨支部帶領(lǐng)黨員和廣大職工眾志成城，心往一處想、勁往一處使，以黨建引領(lǐng)貫穿航道養(yǎng)護(hù)、數(shù)字航道、防疫防汛等工作始終，以實(shí)際行動(dòng)踐行使命擔(dān)當(dāng)，全力以赴打贏夏季“汛百安”保衛(wèi)戰(zhàn)。

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