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以前，船舶靠岸作業(yè)時(shí)，生活用電都是靠柴油機(jī)發(fā)電，不僅經(jīng)濟(jì)成本較高，而且會(huì)污染環(huán)境。從去年初開始，南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)強(qiáng)力推動(dòng)船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造提速增效。截至今年7月27日，全市符合條件的50多家航運(yùn)公司100余艘船舶中,已有32家航運(yùn)公司67艘船舶實(shí)現(xiàn)了 “以電代油”。

執(zhí)法支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)徐小軍介紹，實(shí)施船舶岸電改造，是國(guó)家推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。船舶經(jīng)過岸電改造，就能在靠港或錨泊作業(yè)期間，停用船上內(nèi)燃機(jī)為原動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，改用岸基電源向船載電力系統(tǒng)供電，從而優(yōu)化水域環(huán)境，達(dá)到“零油耗、零排放、零噪音”。國(guó)家計(jì)劃利用5年時(shí)間，完成實(shí)施一定范圍內(nèi)船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造工作：2023年底前完成內(nèi)河集裝箱船、滾裝船、1200總噸及以上干散貨船和多用途船，以及海進(jìn)江船的改造工作;2025年底前，完成600總噸及以上內(nèi)河干散貨船和多用途船的改造工作。南通市承擔(dān)了5艘特定類型船舶的試點(diǎn)改造任務(wù)，經(jīng)過相關(guān)方面的通力協(xié)作，率先完成了“南通嘉德8”輪等5艘船舶的岸電試點(diǎn)改造任務(wù)，形成了一套適宜、優(yōu)質(zhì)的“南通樣板”。

開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺。2021年，船舶岸電改造工作正式全面鋪開。執(zhí)法支隊(duì)即抓住每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)，一著不讓抓質(zhì)量，一步一步提速度，保證岸電改造工作又好又快發(fā)展。常年在水上生活的仲師傅，其所在的船務(wù)公司主要負(fù)責(zé)南通、上海以及南京之間的集裝箱運(yùn)輸。去年年初，船舶岸電設(shè)施改造工程啟動(dòng)后，他積極申報(bào)，于十月初就完成了設(shè)施改造。現(xiàn)在，他的船在停泊期間即使用岸電，船上的空調(diào)、照明、冷藏等電力需求，再無需柴油發(fā)電了，大大節(jié)約了用電成本……當(dāng)年，南通優(yōu)質(zhì)高效地完成了27家航運(yùn)公司所屬59艘船舶的岸電改造任務(wù)，足額發(fā)放國(guó)家補(bǔ)貼資金692.5萬元。

今年，計(jì)劃完成21家航運(yùn)公司38艘船舶岸電設(shè)施改造，預(yù)計(jì)改造補(bǔ)貼資金938.4萬元。執(zhí)法支隊(duì)年初就邀請(qǐng)改造方、設(shè)計(jì)方和設(shè)備廠商，共同研討船舶岸電系統(tǒng)船載裝置改造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收流程，研究制定改造計(jì)劃，編制改造任務(wù)清單；還對(duì)改造沖刺階段目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行合理分解，指定專人對(duì)未完成改造船舶逐艘進(jìn)行摸排，掌握船舶動(dòng)態(tài)和計(jì)劃改造時(shí)間，想方設(shè)法為船企排憂解難，強(qiáng)力推進(jìn)改造進(jìn)程。

徐小軍表示，大隊(duì)下一步將掛表作戰(zhàn)、超前排定，爭(zhēng)取今年沖刺、明年掃尾，確保提前兩年全面完成所有南通籍應(yīng)改船舶的岸電受電設(shè)施改造任務(wù)，為長(zhǎng)江綠色水運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展服務(wù)。

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