7月22日，江蘇省人民政府印發(fā)了《關(guān)于進一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競爭力的若干政策措施》（下稱《政策措施》），提出到2025年，培育1家豪華郵輪制造企業(yè)、1家大型LNG運輸船制造企業(yè)和1家新型油氣裝備制造企業(yè)，打造一批主流船型名牌產(chǎn)品、單項冠軍企業(yè)和一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，率先建成世界級船舶海工先進制造業(yè)集群。

【資料圖】

據(jù)悉，《政策措施》是落實國家和江蘇省此前提出的船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃而制定的，主要包括加快建設(shè)世界級先進制造業(yè)集群、加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、加大財政金融支持力度等6方面18項內(nèi)容。

政策舉旗 打造世界級先進制造業(yè)集群

根據(jù)中國企業(yè)數(shù)據(jù)庫企查貓，目前中國海工裝備企業(yè)主要分布在長三角、珠三角、環(huán)渤海等地。截至2022年6月底，江蘇共有相關(guān)海工裝備企業(yè)數(shù)1045家，全國第一。

海工裝備產(chǎn)業(yè)園初具規(guī)模，南通、揚州、泰州等地是江蘇省海工裝備制造業(yè)企業(yè)主要聚集地，也形成了一批海工裝備產(chǎn)業(yè)園，主要包括啟東海工船舶工業(yè)園、亞星海工產(chǎn)業(yè)園、揚州儀征經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等。

近兩年來，江蘇省政府的目光一直關(guān)注海工準備制造業(yè)發(fā)展。2021年8月，出臺《江蘇省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，提出培育壯大新興產(chǎn)業(yè)鏈，以海洋裝備等領(lǐng)域為重點；同年12月，《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》中提出，“江蘇沿海要發(fā)展新型海洋工程裝備，加快培育新型海洋工程裝備制造業(yè)集群”；今年3月出臺的《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》表示，到2025年，江蘇省船舶和海工市場份額在國內(nèi)超40%、國際市場份額力爭達到18%左右，率先建成世界級船舶海工先進制造業(yè)集群，打造一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，成為船舶與海工裝備制造第一強省。

政策是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素，舉旗定向，引領(lǐng)江蘇船舶海工揚帆起航。

此次出臺的《政策措施》再次強調(diào)了“打造沿江區(qū)域世界級船舶海工先進制造業(yè)集群”——抓住國家建設(shè)“規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完善的長三角船舶與海洋工程裝備綜合產(chǎn)業(yè)集群”的戰(zhàn)略機遇，加快布局20萬噸級大型豪華郵輪、浮式油氣生產(chǎn)工程和大型船舶海工智能化生產(chǎn)線改造等一批重大項目，大力發(fā)展浮式生產(chǎn)儲油裝置、超深水平臺、天然氣裝備等高端海工裝備，到2025年率先建成世界級船舶海工先進制造業(yè)集群。

同時特別提出，支持符合條件的船舶海工項目列入江蘇省重大項目清單、省重大工業(yè)項目清單，依法依規(guī)強化土地、岸線、能耗、產(chǎn)能、環(huán)境容量等資源要素保障，優(yōu)先辦理船舶海工重大項目涉水工程前期審核、通航安全保障評估和施工作業(yè)許可。培育江蘇船舶海工品牌，實施質(zhì)量品牌精品工程，著力打造品質(zhì)高端、信譽過硬、市場公認、全球領(lǐng)先的江蘇船舶海工精品。

創(chuàng)新引領(lǐng) 強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是海洋強國、制造強國、交通強國等國家戰(zhàn)略實施的基礎(chǔ)和重要支撐，是技術(shù)先導(dǎo)性強、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)。

江蘇省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)體系齊全，產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量、發(fā)展速度一直穩(wěn)居全國前列，已成為具有國際影響力的船舶和海洋工程裝備制造大省。2021年江蘇造船完工量為271艘1642.7萬載重噸，造船完工量占世界市場份額的19.5%，占全國份額的41.2%。

如何實現(xiàn)海工裝備和高技術(shù)船舶由大到強轉(zhuǎn)變、高質(zhì)量發(fā)展成為江蘇省“十四五”期新的課題。

加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)或是答案。

《政策措施》提出，聚焦高技術(shù)船舶、高端海工裝備、綠色（純電動或使用氫燃料電池、氫內(nèi)燃機等）智能船舶、特種船舶、深海錨泊及動力定位控制系統(tǒng)等重點領(lǐng)域，支持骨干船舶海工企業(yè)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升自主創(chuàng)新能力。支持船舶海工龍頭企業(yè)聯(lián)合優(yōu)勢高校院所和上下游企業(yè)，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔國家和省重大科技攻關(guān)任務(wù)。圍繞深?？碧匠商籽b備、多功能LNG船、油氣關(guān)鍵裝備、綠色智能船舶、遠海風電場配套、海工平臺關(guān)鍵配套等技術(shù)方向，加快重大科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提升關(guān)鍵配套能力和自主可控水平。

布局重大科技創(chuàng)新平臺。支持太湖實驗室圍繞深海裝備共性技術(shù)、船舶海工工業(yè)軟件等開展自主科研攻關(guān)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，支持南通、泰州、連云港等地加快建設(shè)省船舶工業(yè)海洋油氣裝備創(chuàng)新中心、省船舶工業(yè)智能制造創(chuàng)新中心、省船舶工業(yè)軟件創(chuàng)新中心等重大創(chuàng)新平臺，支持南通、鎮(zhèn)江、泰州、揚州等地建設(shè)船舶與海洋工程設(shè)計制造研究院、省船舶與海洋工程裝備技術(shù)創(chuàng)新中心、船舶產(chǎn)業(yè)研究院、船舶電子研究所等創(chuàng)新平臺，支持有條件的地區(qū)與省內(nèi)外高校、大型科研院所共建涉海領(lǐng)域新型研發(fā)機構(gòu)和融合創(chuàng)新公共服務(wù)平臺。

轉(zhuǎn)型升級 促進新產(chǎn)品推廣應(yīng)用

7月21日，由南通長風新能源裝備科技有限公司建造的浮式油氣生產(chǎn)平臺“FPUTRUNOJOYO 01”在江蘇南通通州灣舉行命名暨交付儀式，這標志著南通沿海海工企業(yè)已具備高端浮式生產(chǎn)裝置建造能力，在中國民營企業(yè)承接高端海工EPC項目建造方面實現(xiàn)了新突破。

作為國內(nèi)首個從設(shè)計、采購到施工整鏈式由民企主導(dǎo)的項目“FPUTRUNOJOYO 01”成功實現(xiàn)設(shè)備國產(chǎn)化率達到90%甚至以上，刷新了中國民營企業(yè)承接高技術(shù)、高難度海工裝備的新紀錄。

今年以來，江蘇船舶海工“起錨”的信號越來越強烈，幾乎每月都有船舶接單交付。在啟東海工船舶工業(yè)園里，一艘艘建造中的輪船、海工裝備擺開“巨人陣”，整齊排列在長江北支岸線上，蔚為壯觀。

“全球海工船舶產(chǎn)業(yè)正迎來‘又一春’！”啟東海工船舶工業(yè)園黨工委書記黃豪杰對媒體說。

這背后是轉(zhuǎn)型升級讓船企訂單“飽滿”。

據(jù)介紹，上一個10年，啟東海工船舶工業(yè)園大規(guī)?！跋磁啤保瑘@區(qū)企業(yè)不再集中在產(chǎn)業(yè)低端互相拼殺，而是各自錨定方向：中遠海運海工研發(fā)的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺的關(guān)鍵設(shè)計與制造技術(shù)”獲得國家科技進步獎一等獎；中集太平洋參與制訂船用半冷半壓式液化氣儲罐行業(yè)標準；振華海工的海上風機安裝技術(shù)填補國內(nèi)空白。

“在手訂單30多億元，其中船舶9艘，還有諸多燃料罐及海上風電訂單及潛在訂單，生產(chǎn)計劃排到2024年?！敝屑窖蠛９は嚓P(guān)人員對外透露。

《政策措施》也明確，加快推動船舶海工行業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”。加快推進關(guān)鍵工藝技術(shù)升級，鼓勵利用信息化、智能化技術(shù)提升除銹、噴涂、焊接等工藝技術(shù)效能。發(fā)布船舶海工行業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”實施指南，推動建成一批型材加工、板材加工、分段噴砂除銹、分段涂裝以及VOC處理等智能制造單元，打造一批中間產(chǎn)品智能生產(chǎn)線和船舶海工智能制造示范車間。

同時，加快推動綠色智能船舶、深遠海裝備、極地裝備等新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用，發(fā)布高技術(shù)船舶海工重大戰(zhàn)略產(chǎn)品清單，加大對列入清單的首臺套產(chǎn)品支持力度。

關(guān)鍵詞： 江蘇船舶