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近日，一批采用滾塑工藝的高分子浮鼓在長江上海航道處轄區(qū)投入使用，其新穎的標(biāo)體和鮮明的視覺效果有效提升了助航性能，為長江上海段航道的航標(biāo)應(yīng)用開啟了新的篇章。

新材料浮鼓投入主航道使用

由于長江上海航道處轄區(qū)毗鄰海區(qū)，長期以來面臨著鋼制浮具銹蝕嚴(yán)重的問題，浮具的維護保養(yǎng)壓力不斷增加。為提高浮具的耐用性、降低日常維護壓力、更好落實環(huán)保要求，長江上海航道處積極探索新材料浮鼓的應(yīng)用。此次使用的新材料浮鼓采用進口線性低密度聚乙烯原色材料和模塊化組合設(shè)計，具有免油漆維護、重量輕、易更換、綠色環(huán)保等優(yōu)點，能有效解決航標(biāo)維修保養(yǎng)與環(huán)境保護之間的矛盾，改變浮鼓維護作業(yè)方式，減少一線勞動強度。

新材料浮鼓使用試驗

由于此次使用的高分子浮鼓在結(jié)構(gòu)、重量上與鋼制浮鼓有較大區(qū)別，為充分掌握新材料浮鼓的性能，在浮鼓送達(dá)后，該處率先在水情較為穩(wěn)定、通航密度較小的天生港和營船港專用航道進行試用，并組織開展了穩(wěn)性、抗撞、耐腐、維護等多項測試，為一線生產(chǎn)人員積累維護經(jīng)驗。

新舊材料浮鼓效果對比

經(jīng)過一段時間的測試，新材料浮鼓的部分性能已能較好滿足轄區(qū)航道實際，為進一步檢驗新材料浮鼓的性能，該處在福北等重點水道投入了2座新材料浮鼓進行試驗，并計劃對新材料浮鼓錨索具配置開展研究，為今后新材料浮鼓推廣應(yīng)用積累經(jīng)驗，推動轄區(qū)航道綠色養(yǎng)護發(fā)展進程。

關(guān)鍵詞： 投入使用