(相關(guān)資料圖)

7月30日，隨著最后一臺(tái)岸橋在萊州港區(qū)5#泊位上岸入軌，山東港口煙臺(tái)港與山東港口裝備集團(tuán)協(xié)同合作的大型設(shè)備跨港區(qū)搬遷項(xiàng)目順利完成。至此，煙臺(tái)港萊州港區(qū)具備了集裝箱專業(yè)化作業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)了裝卸能力的歷史性突破，山東港口煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、萊州港區(qū)“三港聯(lián)動(dòng)”的集裝箱微循環(huán)模式基本形成。

為調(diào)整優(yōu)化港區(qū)功能結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)資料要素配置結(jié)構(gòu)，2022年，山東港口煙臺(tái)港協(xié)同裝備集團(tuán)接連上演大型設(shè)備“乾坤大挪移”。6月2日，首次采用軸線車對龍口港區(qū)7臺(tái)40t-45m型門機(jī)進(jìn)行大規(guī)模、長距離的陸地整機(jī)搬遷；6月11日，完成芝罘灣港區(qū)4臺(tái)集裝箱岸橋整體跨海搬遷；7月30日，再完成1臺(tái)岸橋、2臺(tái)輪胎式場橋由芝罘灣港區(qū)至萊州港區(qū)長距離跨港區(qū)搬遷。這是山東港口兄弟協(xié)同、融合發(fā)展的成功實(shí)踐，也是煙臺(tái)港推進(jìn)“六大結(jié)構(gòu)調(diào)整”的有力舉措。

此次1臺(tái)岸橋、2臺(tái)輪胎式場橋跨港區(qū)搬遷，相比芝罘灣港區(qū)內(nèi)部搬遷，存在海上運(yùn)輸路程長、海面環(huán)境復(fù)雜多變等困難。為確保整個(gè)搬遷過程順利實(shí)施，煙臺(tái)港和裝備集團(tuán)群策群力、協(xié)同配合，對目標(biāo)碼頭設(shè)計(jì)施工、搬遷設(shè)備狀態(tài)檢驗(yàn)、遷移方案選取等進(jìn)行全方位的論證，合心合力攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，最終通過駁船拖運(yùn)的方式，僅用4天時(shí)間便高質(zhì)高效地完成全部移裝工程。

煙臺(tái)港相關(guān)工作人員介紹，下一步，煙臺(tái)港將依托“三港聯(lián)動(dòng)”集裝箱微循環(huán)，加快構(gòu)建內(nèi)部港區(qū)、腹地企業(yè)與外部港口之間的高效聯(lián)動(dòng)體系，致力打造具有煙臺(tái)港特色和競爭優(yōu)勢的港口集群，為煙臺(tái)港建設(shè)環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港和助力山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口蓄勢添能。

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