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7月30日，由中國船舶黃埔文沖建造的“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船順利交付使用。該船是我國建造的第一艘，同時(shí)也是目前世界最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工船。

據(jù)介紹“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船由挪威瓦錫蘭船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，總長約 120 米，型寬 21.60 米，設(shè)計(jì)吃水 7.3米，設(shè)計(jì)航速 15 節(jié)，配員 99 人。該船可滿足 ICE-A 冰區(qū)（冰厚度 0.8 米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求，主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能。船上配有目前世界上最先進(jìn)的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng)、桁桿連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多條產(chǎn)品自動(dòng)化加工線，可進(jìn)行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè)。

“深藍(lán)”號(hào)單船日產(chǎn)量可達(dá) 600 噸，達(dá)到世界先進(jìn)水平；年產(chǎn)量可達(dá) 7-10 萬噸，人均捕撈量達(dá)到 800 噸/年，將我國南極磷蝦資源捕撈量提升 1.5 倍。船上建有三條工藝領(lǐng)先的生產(chǎn)加工線：凍蝦生產(chǎn)線、蝦肉提取線和磷蝦粉生產(chǎn)線。其中磷蝦粉生產(chǎn)線采用快速加熱和低溫真空干燥技術(shù)，不僅大幅提高了蝦粉品質(zhì)，而且將我國蝦粉蛋白提取效率從 12:1 提高到 7:1，效率提升 42%。

船舶交付后，將按計(jì)劃前往南大洋作業(yè)的“深藍(lán)”號(hào)，預(yù)計(jì)將會(huì)長期高效活躍在我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)領(lǐng)域前線，將優(yōu)質(zhì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源回運(yùn)至連云港做高值化利用，為人類高品質(zhì)蛋白的供給提供“中國方案”。

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