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9月8日，浙江省人民政府辦公廳發(fā)布《深化“四港聯(lián)動”發(fā)展推進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化實施方案》（簡稱《實施方案》），提出以海港為龍頭、陸港為基礎(chǔ)、空港為特色、信息港為紐帶，著力優(yōu)化聯(lián)運通道和樞紐布局，推動技術(shù)裝備升級和標準銜接，深化數(shù)字賦能和信息共享，強化多式聯(lián)運經(jīng)營模式和市場主體培育，加速構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、一體融合、高效智能、綠色低碳的現(xiàn)代物流體系。

《實施方案》提出，到2025年底，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全省鐵路、水路貨運量分別達到5465萬噸、12.7億噸，鐵路和水路貨運量占比超過35%，航空貨郵吞吐量達到150萬噸；“四港聯(lián)動”發(fā)展取得顯著成效，海河聯(lián)運量達到6000萬噸，江海聯(lián)運量達到3.9億噸，集裝箱海鐵、海河、江海聯(lián)運量分別達到200萬、200萬和100萬標箱。

為此，浙江將進一步暢通多式聯(lián)運通道，具體舉措包括：建成寧波至金華雙層高箱集裝箱運輸通道，適時推進寧波貨運北環(huán)線—北侖支線—穿山支線雙層高箱集裝箱運輸適應(yīng)性改造，開展環(huán)杭州灣南岸貨運鐵路項目前期研究；協(xié)同推進小洋山北側(cè)水水中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)，推動大小洋山全域一體化開發(fā)合作；實施杭甬運河四改三（紹興段）工程和寧波段三期工程，加快沿線地區(qū)內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展等。

同時，浙江將完善集裝箱運輸綠色通道政策，大力推進水運“散改集”，支持浙北、錢塘江中上游和甌江沿線地區(qū)糧食、煤炭等貨物入箱運輸。

關(guān)鍵詞： 運輸結(jié)構(gòu) 四港聯(lián)動