總體狀況：

2013年1月2日至本周共2428個交易日,其中， BDI大于2000點占378個交易日或15.57%；1000點至2000點區(qū)間占1079個交易日或44.44小于1000點占971個交易日或39.99%，合計2050個交易日2000點（含）以下,占84.43%。BDI從1985年1月4日設(shè)立1000點迄今37年,至本周收盤值為1553點，增340點或28.03%，年均增約9點或0.9%?？傮w回升。

BDI：

(資料圖片僅供參考)

本周BDI續(xù)四升一降，收盤值1553點，環(huán)比上周續(xù)高340點或28.03%；周增幅26.33%，較上周續(xù)高15.03%；年內(nèi)凈增續(xù)升至-22.22%；周均值為1485點，環(huán)比上周續(xù)高331點或28.68%，較上周增長213點或167.72%；同比去年的4221點續(xù)低2736點或64.82%，去年同周增幅10.40%，比本周低15.93%。本周BDI四項指標(biāo)（收盤值、平均值、最高值及最低值）自第20周以來連續(xù)第二周全部高于上周。

BCI：

本周BCI亦四升一降，收盤值為1519點，環(huán)比上周猛然轉(zhuǎn)高847點或126.04%，較上周一下子拔高908點或1488.52%；同比BPI逆差縮至471點或23.67%；周增幅97.65%，較上周驟高103.54%；年內(nèi)凈增轉(zhuǎn)升至84.06%。周均值1311點，較上周續(xù)高601點或84.65%；同比BPI逆差733點或35.86%，擴差81.72%；同比去年的6410點續(xù)低5099點或79.55%，去年同周增幅15.26%，比本周低82.39%。

本周海岬型船運價日均獲利收盤為12599美元，較上周轉(zhuǎn)高7025美元或126.03%，較上周清虧增盈7527美元或1499.40%，凈增達15倍；周均值10876美元，較上周續(xù)高4984美元或84.59%，較上周增盈2907美元或139.96%；同比巴拿馬型船，收盤值續(xù)低縮至5714美元或29.67%，周均值續(xù)低7525美元或40.89%。

BPI：

本周BPI三升二降，收盤值1990點，環(huán)比上周續(xù)高125點或6.70%，較上周減增469點或78.96%；周增幅7.05%，較上周轉(zhuǎn)低33.01%；年內(nèi)凈增續(xù)升至-16.25%；周均值2044點，較上周續(xù)高456點或28.72%；同比去年的3801點續(xù)低1757點或46.22%；去年同周增幅8.32%，比本周高1.27%。

本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為17913美元，較上周續(xù)高1127美元或6.71%，較上周減盈4217美元或78.91%；周均值18401美元，較上周續(xù)高4110美元或28.76%，較上周增盈1075美元或35.42%。

BSI：

本周BSI一降四升，收盤值為1551點，環(huán)比上周轉(zhuǎn)高76點或5.15%；周增幅5.06%，較上周回升7.67%；年內(nèi)凈增轉(zhuǎn)升至-35.80%，周均值1508點，較上周轉(zhuǎn)高24點或1.62%；同比去年的3245點續(xù)低1737點或53.53%。去年同周增幅為4.25%，比本周低0.81%。

漲跌勢：

1、本周BDI延續(xù)上周形成7連升第七波漲勢（9/7-15），累增38.64%（本周占29.99%），與上一波漲勢時隔55個交易日。

2、本周BCI延續(xù)上周形成5連升第六波漲勢（9、9-15），累增107.93%（本周占104.89%），與上一波漲勢時隔58個交易日。

3、本周BPI延續(xù)上周以10連升終結(jié)第八波漲勢（9/1-14），累增58.85%，本周占14.39%。

3、本周BSI延續(xù)上周以12連降阻斷第六波跌勢（8/25-9/12），累增-18.28%，本周占-0.14%。

走勢看點：

1、本周BDI架構(gòu)各指數(shù)年內(nèi)凈增率如下：

BDI續(xù)升至-22.22%，BCI轉(zhuǎn)升至84.06%，BPI轉(zhuǎn)升至-16.25%，BSI轉(zhuǎn)升至-35.80%；去年同期依次為：124.68%、146.48%、115.88%和118.20%，同比之下，今年走勢在下坡路上迂回。

2、本周BDI架構(gòu)自第20周以來再現(xiàn)周線滿堂紅，集體反彈，BCI尤為異峰突起，周增幅繼第35周之后，再創(chuàng)2020年第7周以來的新高，周線增長點數(shù)環(huán)比上周畸高15倍；但周均值同比去年仍低5099點或79.55%。去年同期，BDI創(chuàng)下逾12年來的最高值，市場呈現(xiàn)后?；謴?fù)期的最好狀態(tài)。相比之下，目前的反彈情同掙扎，業(yè)者依然不可掉以輕心。

3、從運價日均獲利與運價指數(shù)的周增幅對比來看，海岬型船為97.66%對97.65%，落差為0.01%，較上周縮差0.06%；周線猛增103.62%，從暴跌反彈至暴漲；巴拿馬型船為7.04%對7.05%，落差為0.01%，較上周縮差0.02%，漲勢驀然收縮。。

關(guān)鍵詞：