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自8月底蘆家河水域疏浚工作啟動(dòng)以來，長(zhǎng)江宜昌航道局積極作為，在“汛期反枯”這一特殊水情下，克服困難，積極組織開展轄區(qū)淺險(xiǎn)水道疏浚工作，受到社會(huì)廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，受自然地理?xiàng)l件影響，長(zhǎng)江中游通而不暢，特別是宜昌航段蘆家河、江口、枝江、大埠街等淺險(xiǎn)水道成為制約中游通暢的“瓶頸”。枝江蘆家河段水深維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)過去僅為3.5米，與上游和下游相比都相差1米，導(dǎo)致吃水深度超過3.5米的貨船要通過枝江水域必須減載轉(zhuǎn)運(yùn)。

今年，該局根據(jù)提升長(zhǎng)江中游航道維護(hù)尺度相關(guān)工作安排，計(jì)劃將蘆家河段維護(hù)水深從3.5米提高到3.8米，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)6個(gè)航道水深不足河段進(jìn)行疏浚，通過逐年提高航道維護(hù)水深，達(dá)到“十四五”期末宜昌江段維護(hù)水深4.5米，與上下游航道一致的目標(biāo)。此舉不僅有望打通長(zhǎng)江中游淺險(xiǎn)水道航運(yùn)“瓶頸”，還進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)與沿江經(jīng)濟(jì)持續(xù)、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展，充分發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金”水道潛能。

宜昌航道部門提醒廣大船方：在經(jīng)過疏浚區(qū)域時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望、合理配載、謹(jǐn)慎駕駛，防止擱淺、機(jī)損、碰撞等事故的發(fā)生。

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