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世界最新：全國首臺智能化電動火車聯(lián)合裝車樓裝車作業(yè)完成重載試車

2022-10-13 09:51:41 來源：中國水運網


(資料圖片僅供參考)

日前，隨著一節(jié)節(jié)滿載礦石的列車從山東港口日照港礦石碼頭疏港鐵路裝車樓裝出，2列共120節(jié)火車的裝車作業(yè)順利完成，這是山東港口日照港首個礦石裝車流程，也是全國首臺智能化電動火車聯(lián)合裝車樓裝車作業(yè)流程。

傳統(tǒng)的火車裝車作業(yè)，把散貨通過汽車倒運至火車道邊，再經裝載機裝至火車，人工裝車模式勞動強度大、作業(yè)效率低，且對環(huán)境污染嚴重，無法實現(xiàn)綠色高效裝車作業(yè)。

山東港口日照港首創(chuàng)“自動裝車系統(tǒng)+電牽智慧”國內智能化電動火車聯(lián)合裝車樓作業(yè)模式，采用國內領先的火車裝車樓系統(tǒng)配套電動牽車系統(tǒng)，基于“5G+超級電容”，用于礦石等散雜貨火車的裝車技術，通過與流程化裝卸生產工藝有機結合，實現(xiàn)裝車作業(yè)無人化的快速自動定量裝車。

山東港口日照港相關工作人員介紹，一列60節(jié)的車廂，原需2.5小時完成裝車作業(yè)，現(xiàn)通過自動牽車+裝車自動化作業(yè)，僅需40分鐘即可完成，裝車效率提高2.75倍，且無需裝載機和倒運車輛，電動牽車系統(tǒng)還有噪音小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)勢，對提高行業(yè)內敞頂箱火車裝車作業(yè)具有先導、示范作用。

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