“與其等死，不如拼死！我一定給你們看看，靠我們自己技術(shù)建設(shè)自動(dòng)化碼頭的可能性到底是不是個(gè)零。”這句鏗鏘有力的話出自“時(shí)代楷?！?、港口科技領(lǐng)域二十大代表、山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專家、“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼之口。

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在張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多年努力下，2017年5月11日，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)港口創(chuàng)建了集裝箱裝卸的世界最高端形態(tài)。建設(shè)智慧綠色港口的“中國(guó)方案”實(shí)現(xiàn)了從“一張白紙”到“領(lǐng)跑世界”的巨大飛躍。

彰顯民族志氣 堅(jiān)定矢志報(bào)國(guó)

自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)之初，國(guó)內(nèi)沒(méi)有可學(xué)習(xí)借鑒的港口，張連鋼帶著項(xiàng)目組成員奔赴歐洲學(xué)習(xí)。

不允許到碼頭前沿去觀看，斷言國(guó)內(nèi)做出這種碼頭至少需要10年時(shí)間，建議直接購(gòu)買技術(shù)……歐洲碼頭現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)外對(duì)核心技術(shù)的封鎖以及對(duì)國(guó)內(nèi)科技力量的懷疑深深刺痛著張連鋼的內(nèi)心。

“我們一定要建設(shè)世界一流的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，底子薄不怕，只要大家鉚足勁，潛心學(xué)習(xí)最前沿的知識(shí)，一定能走出一條中國(guó)人自己的自動(dòng)化碼頭研發(fā)道路?！睆堖B鋼作為團(tuán)隊(duì)主心骨，是這么說(shuō)的，更是這么做的。

在港口自動(dòng)化碼頭建設(shè)征召時(shí)，張連鋼全然不顧醫(yī)生“只有30%的患者有5年以上生存率”的提示，10年內(nèi)做過(guò)兩次肺癌手術(shù)的他秉持著“我們不想等死就只有拼死干”的決心扎根項(xiàng)目一線，從未退縮。他早已把醫(yī)生“恢復(fù)期多注意休息”的囑托拋在腦后，幾次請(qǐng)求回單位上班，單位不批準(zhǔn)，他就選擇在家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)辦公。

獨(dú)木不成林，一花難成春。在張連鋼焚膏繼晷、拼搏奮斗的精神，鼓舞帶動(dòng)著團(tuán)隊(duì)成員：徐永寧晚上照顧罹患重病的妻子，白天堅(jiān)守在工作崗位；李永翠因?yàn)楣ぷ髟?，直至春?jié)才見(jiàn)到生病住院的父親；朱林、王照富一直堅(jiān)守到設(shè)備運(yùn)抵碼頭上岸；王學(xué)龍手術(shù)后出院立即投入工作中……以報(bào)效國(guó)家、為國(guó)爭(zhēng)光為己任，在張連鋼帶領(lǐng)下，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不懈努力、克難攻堅(jiān)，蹚出一條自動(dòng)化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)新路徑，山東港口青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭也光榮入選全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地與第二批國(guó)家交通運(yùn)輸科普基地名單。

排除萬(wàn)難險(xiǎn)阻 勇攀創(chuàng)新高峰

自動(dòng)化碼頭建設(shè)過(guò)程中，身處無(wú)資料、無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)外援的艱難境地，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用1300多個(gè)日夜的拼搏來(lái)攻堅(jiān)克難，開(kāi)過(guò)了“3000”場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)，提出了“40”個(gè)出入集裝箱卡車的閘口布局的方案，擁有了“7000”個(gè)流程測(cè)試案例，開(kāi)展了“100000”次反復(fù)測(cè)試……從關(guān)鍵技術(shù)研究到方案設(shè)計(jì)，從仿真分析到實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，張連鋼帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)，一步步將一個(gè)個(gè)創(chuàng)新設(shè)想變成切實(shí)可行的方案。

功夫不負(fù)有心人。2017年5月，青島港自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，首船平均裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/小時(shí)，一開(kāi)港便創(chuàng)世界最高紀(jì)錄。張連鋼所帶領(lǐng)的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅用3年半的時(shí)間自主設(shè)計(jì)建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開(kāi)創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”“中國(guó)方案”。

在自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)中，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)再次實(shí)現(xiàn)了新一輪的突破。僅15個(gè)月，集合了“氫+5G”“全球首創(chuàng)機(jī)器視覺(jué)+自動(dòng)化技術(shù)”“全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)”“全球首創(chuàng)基于商業(yè)智能（BI）的自診斷系統(tǒng)”等多項(xiàng)世界領(lǐng)先的中國(guó)港口原創(chuàng)“黑科技”的全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。這是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”交出的從中國(guó)制造向中國(guó)“智”造轉(zhuǎn)變的最優(yōu)答卷。

目前，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主研發(fā)的“全自動(dòng)化集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”與“橋吊防風(fēng)錨定系統(tǒng)和方法”兩項(xiàng)成果，分別入選2021年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)重大創(chuàng)新項(xiàng)目與專利兩大類別。

懷揣匠心精神 “趕考”永遠(yuǎn)在路上

“99分在他那也都是不行的?！睆堖B鋼妻子王曉燕告訴記者，張連鋼這個(gè)典型理工男是個(gè)凡事都要精益求精到100分的人，方案可行還不夠，一定要找出最優(yōu)解。

青島港自動(dòng)化碼頭也給了張連鋼事事求精的“較真勁”，最好的認(rèn)可與回報(bào)。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時(shí)，橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時(shí)，效率一舉提升14.2%。這已經(jīng)是青島港自動(dòng)化碼頭第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄了。

推進(jìn)自動(dòng)化橋吊“一對(duì)多”監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)落地，實(shí)現(xiàn)效率效益雙提升；加快推進(jìn)自動(dòng)化碼頭二期、三期工程建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控和關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代；打造中國(guó)港口氫能利用示范典范，著力建立健全風(fēng)光儲(chǔ)氫一體、多能互補(bǔ)的現(xiàn)代能源體系……轉(zhuǎn)眼間，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)五年多，“天水共藍(lán)、港城共融、智慧聯(lián)通、多方聯(lián)動(dòng)”的一流智慧綠色海港正在成為現(xiàn)實(shí)，以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)定踐行科技強(qiáng)港使命的張連鋼，帶領(lǐng)技術(shù)骨干，仍然在朝著國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港口建設(shè)的目標(biāo)加油奮進(jìn)。

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