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交通運(yùn)輸部門(mén)實(shí)現(xiàn)綜合行政執(zhí)法體制改革后，如何更好地進(jìn)行行業(yè)綜合監(jiān)管？11月21日，記者從南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)獲悉，今年以來(lái)，支隊(duì)著力創(chuàng)設(shè)5個(gè)渠道，力爭(zhēng)通過(guò)3年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管高效、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。

聯(lián)合監(jiān)管。統(tǒng)籌路政、運(yùn)政、海事、港政等行政檢查與執(zhí)法業(yè)務(wù)，建立優(yōu)化完善工作流程和運(yùn)行機(jī)制的相關(guān)配套制度。推廣道路“一車(chē)到底”綜合執(zhí)法新模式。打造非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法制度體系，明確責(zé)任分工、操作流程及標(biāo)準(zhǔn)。打造“公路執(zhí)法巡查+養(yǎng)護(hù)巡查”聯(lián)合巡查工作機(jī)制。用好云執(zhí)法平臺(tái)鷹眼系統(tǒng)，規(guī)范非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法電子巡查工作，并定期分析研判。

閉環(huán)監(jiān)管。聚焦內(nèi)河船舶證照、船舶檢驗(yàn)、船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置等重點(diǎn)方面，將部級(jí)海事船舶和動(dòng)態(tài)報(bào)告數(shù)據(jù)、江蘇水路運(yùn)政數(shù)據(jù)進(jìn)行資源整合匯聚，并與移動(dòng)執(zhí)法APP和南通內(nèi)河船舶智能監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)接。將省局水上執(zhí)法履職標(biāo)準(zhǔn)全部錄入APP，形成檢查清單，執(zhí)法人員按APP操作步驟實(shí)現(xiàn)了清單式、規(guī)范化執(zhí)法檢查。問(wèn)題閉環(huán)實(shí)現(xiàn)超期“亮紅燈”機(jī)制，督促違章企業(yè)、執(zhí)法單元如期將問(wèn)題整改到位，構(gòu)建“突出重點(diǎn)、分類(lèi)管控、剛性執(zhí)行、線(xiàn)下執(zhí)法、線(xiàn)上監(jiān)控、全面閉環(huán)”的全鏈條監(jiān)管模式。

遠(yuǎn)程監(jiān)管。探索內(nèi)河干散貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作機(jī)制改革，優(yōu)化“船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”流程及制度，對(duì)在外港船舶適用項(xiàng)目施行遠(yuǎn)程檢驗(yàn)，提高船檢服務(wù)能力。建立市域船檢人員統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)行機(jī)制。認(rèn)真落實(shí)全省船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)“通檢通認(rèn)”要求，做到“應(yīng)檢必檢”。

網(wǎng)格監(jiān)管。以市人民政府辦公室名義印發(fā)《南通市內(nèi)河港口和船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》，對(duì)船舶與港口污染物接收處置設(shè)施建設(shè)運(yùn)行，實(shí)施網(wǎng)格化管理，規(guī)范污染防治設(shè)施日常使用維護(hù)。

信用監(jiān)管。做好信用信息歸集，強(qiáng)化信用結(jié)果應(yīng)用，出臺(tái)具體的信用管理辦法，實(shí)施分類(lèi)分級(jí)監(jiān)管。

“厚植為民情懷，提高執(zhí)法水平，就是要體現(xiàn)在日常業(yè)務(wù)工作和監(jiān)管服務(wù)之中！”執(zhí)法支隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，支隊(duì)將通過(guò)人才、科技、資金等相關(guān)方面的投入，廣泛開(kāi)辟渠道，力爭(zhēng)到2024年實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管能力和水平“雙提升”。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸