提升了長(zhǎng)江黃金水道通航能力。在交通運(yùn)輸部、長(zhǎng)江航道局的大力支持下，岳陽(yáng)城陵磯至武漢長(zhǎng)江大橋段在4.5米維護(hù)水深的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化豐水期水深利用，6—8月維護(hù)水深已由5.0米提升至6.0米，9月已由5.0米提升至5.5米，保障豐水期萬(wàn)噸級(jí)江海船舶直達(dá)城陵磯。

加速“一湖四水”航道提等升級(jí)。將上游湘江永州至衡陽(yáng)1000噸級(jí)航道282公里分為三期，在2022年加快推進(jìn)一二期建設(shè)，實(shí)現(xiàn)三期開工。在沅水，今年重點(diǎn)推進(jìn)了常德至鲇魚口2000噸級(jí)航道建設(shè)，已完成漢壽段疏浚施工，同時(shí)，積極推進(jìn)高等級(jí)航道向上游延伸，7月底已開工建設(shè)洪江至辰溪航道建設(shè)工程180公里。加快推進(jìn)澧水石門至澧縣航道建設(shè)工程，建設(shè)1000噸級(jí)航道51公里，其中艷洲樞紐、青山樞紐已開展主體混凝土澆筑，樞紐船閘均按照2000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大力推進(jìn)資水益陽(yáng)至蘆林潭2000噸級(jí)航道101公里、澧資航道白沙至甘溪港1000噸級(jí)航道36公里、資水桃江至益陽(yáng)1000噸級(jí)航道15公里前期工作。

加快“一市一港”規(guī)劃編制。湖南省完成了《湖南省港口布局規(guī)劃》修訂工作，按照“一市一港”原則，將原63個(gè)港口整合成14個(gè)港口，各港口包括若干港區(qū)，完成了“一樞紐多重點(diǎn)廣延伸”總體布局，并由市州根據(jù)實(shí)際情況制定港口總體規(guī)劃。

推進(jìn)港口項(xiàng)目建設(shè)。湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)公用糧油碼頭工程完成竣工驗(yàn)收工作，岳陽(yáng)鐵水集運(yùn)煤炭碼頭一期工程完成交工驗(yàn)收，湘陰虞公港一期工程已開工。長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)二期工程、長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)湘之杰物流園配套碼頭工程完成交工驗(yàn)收，長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目基本建成。常德港津市港區(qū)散貨物流集散中心工程加快推進(jìn)。