近日，隨著104名同學(xué)“小三方”協(xié)議的簽訂，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通運(yùn)輸工程學(xué)院2022級航海類專業(yè)卓越海員班正式組建完成。

“之所以被稱作‘小三方’，是因為這些同學(xué)才大一，離畢業(yè)還有兩年多時間。簽訂這份協(xié)議，主要是為了保障他們在加入卓越海員班后的成長成才權(quán)益”，交通學(xué)院黨總支書記張輝說。

8家名企“趕早市”搶人

(資料圖)

今年春季學(xué)期開學(xué)伊始，交通學(xué)院就著手謀劃組織2022級卓越海員班組建工作。經(jīng)歷半個月的企業(yè)宣講、學(xué)生報名、雙向面試、反復(fù)磋商、協(xié)議簽訂等規(guī)范招聘引才環(huán)節(jié)后，該院輪機(jī)工程技術(shù)、航海技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)三個航海類專業(yè)的104名學(xué)生，分別進(jìn)入了北京鑫裕盛船舶管理有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)勞務(wù)服務(wù)有限公司等8家行業(yè)知名企業(yè)卓越海員班。

“卓越海員班組建工作原本是在學(xué)生大一上學(xué)期完成，受去年疫情影響，2022級組班工作才推遲到現(xiàn)在。不過，這絲毫并沒有影響企業(yè)搶人的熱情，以及學(xué)生應(yīng)聘進(jìn)班的積極性”，張輝介紹。

考慮到海員職業(yè)工作模式、環(huán)境的特殊性，今年的企業(yè)宣傳過程中，交通學(xué)院特別安排了全程線上直播，讓學(xué)生家長們可以在線咨詢了解，企業(yè)現(xiàn)場答疑解惑。

張輝表示，學(xué)航海類專業(yè)的學(xué)生，未來能否真正從事海員這一職業(yè)，除了自身的興趣、志向和能力外，家長意見也是很大的左右因素。所以，今年在企業(yè)宣講時就設(shè)置了家長參與的渠道，讓家長能夠全面了解孩子們未來就業(yè)的企業(yè)以及行業(yè)環(huán)境，這也是強(qiáng)化家校社協(xié)同育人理念的具體實踐。

“在和父母溝通想要加入卓越海員班的想法后，他們都很支持，鼓勵我堅定信心、努力學(xué)習(xí)。這次選擇加入北京鑫裕盛船舶管理有限公司卓越海員班，主要是看中他們能夠提供想要的大發(fā)展平臺”，交通學(xué)院2022級輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)葛天同學(xué)說。

學(xué)生駛?cè)氤刹拧翱燔嚨馈?/strong>

據(jù)此次組班人數(shù)最多的北京鑫裕盛船舶管理有限公司招募部副經(jīng)理夏濤介紹，和傳統(tǒng)的訂單班不一樣，能夠進(jìn)入卓越海員班的學(xué)生，相當(dāng)于“駛?cè)肓顺刹诺摹燔嚨馈薄?/p>

“與普通航海類專業(yè)學(xué)生畢業(yè)季求職相比，加入卓越班的學(xué)生，通過工學(xué)交替，能有效提升動手操作能力和技術(shù)技能水平，而且學(xué)生畢業(yè)前上船實習(xí)時間可認(rèn)定相應(yīng)職務(wù)的見習(xí)資歷，極大縮短學(xué)生換證時間，更有利于他們將來的職級晉升和職業(yè)發(fā)展?！?/p>

除此之外，學(xué)生選拔通過后，學(xué)校將重新組班、調(diào)寢，以“半軍事化”模式，強(qiáng)化卓越海員班學(xué)生的日常教育教學(xué)管理。同時，企業(yè)會安排專職培訓(xùn)師進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)，利用周末或晚上時間，前置行業(yè)文化、企業(yè)文化、英語口語會話培訓(xùn)和一些特色項目培訓(xùn)。

夏濤透露，從2020年9月至今，他和團(tuán)隊的小伙伴就一直駐點(diǎn)武漢船院，企業(yè)投入真金白銀“搶人”，一方面是為了讓學(xué)校、學(xué)生和家長看到公司對卓越海員班學(xué)生培養(yǎng)的重視和誠意，另一方面是為了跟蹤服務(wù)好每一屆卓越海員班學(xué)生，共同培養(yǎng)出“準(zhǔn)卓越海員”。

丁林娜是武漢船院2018級輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生，也是首屆卓越海員班學(xué)生之一，畢業(yè)見習(xí)期結(jié)束后就獲得三管輪適任證書，目前服務(wù)于全球第三大集裝箱航運(yùn)公司CMA CGM Group（法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)），是該校首位登上遠(yuǎn)洋輪船工作的女生。

丁林娜的優(yōu)秀海員成長之路，就始于加入卓越海員班。更可喜的是，首屆21名卓越海員班學(xué)生全部通過面試，并完成了6-8個月的在船遠(yuǎn)洋航運(yùn)實習(xí)任務(wù)，適任證書考試一次通過率進(jìn)入全國前列，在長江轄區(qū)排名第一。

“丁林娜學(xué)姐是我們的榜樣，每次聽她聊自己的經(jīng)歷，都深受啟發(fā)和鼓舞，也更加堅定了我們女生也能從事航海事業(yè)、成為優(yōu)秀海員的信念”，此次成功加入武漢怡東船舶管理有限公司卓越海員班的周林倩同學(xué)說。

像周林倩一樣選擇加入此次卓越海員班的還有3名女生。未來，她們有可能在大海上與學(xué)姐共同乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

五方協(xié)同創(chuàng)新打造海員培養(yǎng)“樣板間”

“卓越海員班從2018年的一家企業(yè)、一個專業(yè)試點(diǎn)，到2023年的八家企業(yè)、三個專業(yè)鋪開，主要得益于學(xué)校全面推進(jìn)落實產(chǎn)教融合實踐中的人才培養(yǎng)模式改革”，交通學(xué)院院長徐立華總結(jié)到?！昂献髌髽I(yè)數(shù)量的增加，印證了我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式改革的成效，也擴(kuò)大了不同需求學(xué)生的選擇面。”

針對一貫式校內(nèi)培養(yǎng)、模擬訓(xùn)練方面的不足，以及傳統(tǒng)訂單班無實際船舶操縱環(huán)境、無實船實踐動手鍛煉、無英語口語會話場景的缺失等問題，該校主動聯(lián)動企業(yè)深入開展調(diào)研，圍繞企業(yè)用人需求，引入企業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，校企共同開發(fā)人才培養(yǎng)方案。

尤其是2019年輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)群立項成為國家“雙高計劃”高水平專業(yè)群后，為進(jìn)一步提高專業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量，發(fā)揮高水平專業(yè)群“業(yè)內(nèi)都認(rèn)同、國際可交流”示范引領(lǐng)作用，該校積極爭取海事部門支持，創(chuàng)新提出了“24個月校內(nèi)學(xué)習(xí)培訓(xùn)+8個月上船實習(xí)+4個月返校強(qiáng)化”的新型三明治卓越海員人才培養(yǎng)架構(gòu)，系統(tǒng)構(gòu)建了“政、行、企、校、家”五方協(xié)同的卓越海員人才培養(yǎng)模式。

2021年5月，長江海事局轄區(qū)卓越海員培養(yǎng)產(chǎn)教聯(lián)盟正式成立，由武漢船院創(chuàng)新實踐的卓越海員新型三明治“24+8+4模式”成果輸出和社會影響進(jìn)一步擴(kuò)大，轄區(qū)內(nèi)武漢交通職院、武漢航海職院等院校先后借鑒此模式開展校企合作進(jìn)行卓越海員培養(yǎng)。目前，此模式已逐步形成區(qū)域內(nèi)有影響、行業(yè)中有特色、全國可借鑒的卓越海員培養(yǎng)新模式。

武漢船院黨委書記黃士華表示，學(xué)校將不斷強(qiáng)化“以船為伴、與船同行、興船強(qiáng)校”辦學(xué)特色，做專做精做強(qiáng)“三海一工”特色專業(yè)群，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)教融合背景下的人才培養(yǎng)模式改革，增強(qiáng)服務(wù)“制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國”等國家重大戰(zhàn)略實施能力，努力在湖北構(gòu)建全國新發(fā)展格局先行區(qū)中貢獻(xiàn)更多技能人才力量。