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6月2日，上海海事局與香港海事處對(duì)靠泊洋山港的香港籍大型集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)茉莉”輪實(shí)施聯(lián)合檢查，這是乙類乙管后中國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)與香港海事處實(shí)施船舶安全與防污染方面的首次聯(lián)合登輪檢查，在共同探索保障海運(yùn)安全新路徑，守護(hù)國(guó)際航行船舶安全防線上邁出的重要一步。

根據(jù)亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督備忘錄選船機(jī)制，上海海事局對(duì)該輪實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查，香港海事處則對(duì)該輪實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。檢查前，上海海事局檢查人員說明了港口國(guó)監(jiān)督檢查的程序和具體做法，香港海事處介紹了船旗國(guó)安全檢查程序和規(guī)程；隨后，雙方兵分兩路，對(duì)船舶實(shí)施了全方位檢查，并出具了檢查報(bào)告；檢查結(jié)束后，雙方就發(fā)現(xiàn)的問題從公約要求、產(chǎn)生原因、缺陷處理等等各方面進(jìn)行了深入交流，并就如何解決船上安全和質(zhì)量問題、減少船舶存在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)上做了充分討論。

上海是當(dāng)今全球最大的集裝箱港，香港是排名世界第四的船舶注冊(cè)地，兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，必受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，此次聯(lián)合檢查雖不是上海海事局與香港海事處歷史上實(shí)行的首次合作，但卻是雙方因全球新冠疫情原因中斷多年的有效延續(xù)，也是未來上海海事局與香港海事處開展聯(lián)合檢查進(jìn)入常態(tài)化的一個(gè)重要標(biāo)志。

“船旗國(guó)監(jiān)督檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查就像是兩架馬車，在保障船舶航行安全和海洋清潔方面并駕齊驅(qū)，“雙輪驅(qū)動(dòng)”緊緊把握住航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的大主題，跑得更快，走的更遠(yuǎn)。”上海海事局檢查人員對(duì)著鏡頭說道。

香港海事處檢查人員表示：“此次聯(lián)合檢查不僅讓他們清楚了上海港開展港口國(guó)監(jiān)督的檢查特點(diǎn)，也讓他們了解了自己管理的船舶的實(shí)際情況，既交流了雙方技術(shù)專長(zhǎng)、又分享學(xué)習(xí)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)強(qiáng)化香港旗管理具有非常重要的意義，希望能充分發(fā)揮此次聯(lián)合檢查的示范效應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化與上海海事局的合作力度?！?/p>

記者現(xiàn)場(chǎng)也注意到，聯(lián)合檢查雙方對(duì)各自檢查發(fā)現(xiàn)的問題都能達(dá)到一致共識(shí)，受檢船舶及管理公司也對(duì)檢查結(jié)果心服口服，表示將認(rèn)真整改，并會(huì)將此次聯(lián)合檢查相關(guān)情況通報(bào)旗下所有船舶，舉一反三，全面開展自查自糾。

接下來，上海海事局將不斷豐富聯(lián)合檢查內(nèi)涵，拓展聯(lián)合檢查的深度和廣度，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變監(jiān)管理念，創(chuàng)新監(jiān)管方式，提升監(jiān)管效能，為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)增添新亮點(diǎn)，貢獻(xiàn)新智慧。

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