近年來，伴隨著通用航空戰(zhàn)略定位顯著提升，我國通航企業(yè)數(shù)量也不斷增加。目前，全球民用直升機總數(shù)約2.4萬多架，中國在冊總量在1000架左右。據(jù)中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心分析，2027年，中國民用直升機規(guī)模將達到3500架以上，僅直升機生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的市場容量就達到144億美元，市場潛力巨大。

在民用航空領(lǐng)域，從醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)，到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)實驗，甚至教育培訓(xùn)、文化旅游等，通用航空處處可見，發(fā)揮的作用也愈加重要。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的大型綜合性民營企業(yè)集團，中國企業(yè)500強之一的多弗集團成立了重要新興產(chǎn)業(yè)板塊——多弗航空產(chǎn)業(yè)集團(以下簡稱多弗航空)，致力于通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，括產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究，投融資并購及合作，直升機、飛行汽車(EVTOL)及發(fā)動機生產(chǎn)研發(fā)，通航機場建設(shè)和運行等。

過去的兩個多月，多弗航空先后官宣收購了意大利fama公司和加拿大墨菲(Murphy)公司，一個擁有輕型直升機領(lǐng)域的制造能力和核心技術(shù)，另一個擁有固定翼飛機的制造能力和核心技術(shù)。

據(jù)悉，F(xiàn)ama在歐洲擁有約12架/年產(chǎn)量，隨著收購?fù)瓿珊筮\營管理體系成熟，預(yù)計達到50架/年產(chǎn)量。目前，F(xiàn)ama直升機公司的Kiss輕型單發(fā)渦軸直升機機型已經(jīng)獲得意大利、美國、瑞士、法國、南非等多個國家和地區(qū)民航當(dāng)局的單機試航證，下一步將取得德國輕型運動類型號認證。

墨菲飛機的成功收購，意味著多弗航空掌握了通航領(lǐng)域世界上市場占比最大的固定翼飛機的制造能力和核心技術(shù)，客戶結(jié)構(gòu)也進一步覆蓋全球。開發(fā)自制飛機項目，可為飛機進行商業(yè)化認證，把固定翼飛機推向更廣泛的用途做鋪墊。

近年來，多弗航空通過跨國收購、自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局等舉措，持續(xù)融入全球航空制造產(chǎn)業(yè)鏈。隨著多弗航空完成對海外企業(yè)的全資收購及全球研發(fā)中心在上海、意大利米蘭、加拿大溫哥華的落地，實現(xiàn)了技術(shù)的快速累積和品牌國際化。多弗航空的研發(fā)能力得到大大提升，產(chǎn)業(yè)布局得到進一步完善，將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，全力打造全新通航研發(fā)制造基地。

在多弗航空的未來設(shè)想里，要用五年的時間把全球直升機制造業(yè)吸引到中國來，從小到大，做到中國直升機市場30%銷量目標(biāo)。還將依托多弗航空上海研發(fā)中心和多弗航空產(chǎn)業(yè)園，加大科技攻關(guān)力度、形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實現(xiàn)飛行汽車、直升機、自組裝套材飛機的國際研發(fā)及自主研發(fā)兩翼齊飛，充分發(fā)揮多弗制造業(yè)優(yōu)勢，助力中國“十四五”通用航空高質(zhì)量發(fā)展。

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