近日，有旅客吐槽“泰安高鐵站近9成都是按摩椅”“這么大的客流量，普通座椅數(shù)量明顯不足，為什么要把多數(shù)普通座椅換成按摩椅？”

據(jù)央廣網(wǎng)報道，泰安高鐵站值班的鄒女士在接受采訪時說，目前泰安高鐵站有第一、第二兩個候車廳，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個，并非網(wǎng)傳9∶1的比例。

記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，按摩椅總數(shù)約有400多個。普通座椅集中在靠墻處，估計有40個左右。幾乎每個座椅都坐有乘客候車，有些沒有座位的乘客選擇了席地而坐。

(相關資料圖)

網(wǎng)友吐槽，座位變少還不舒服。

船長：不應占用以前車站原來座椅的位置。車站的公共服務性質不能改變，若增加“收費椅”應該另外找地方。否則有點像“私自設卡收費”，類似車匪路霸。

千里駿馬：按摩椅越來越多，實際上就是做按摩椅的廠家把按摩椅直接推向高鐵站候車廳、電影院觀影廳，一方面做廣告，另一方面也在做著賺錢的生意。

xzWkwezZ：放按摩椅就是做生意。

朝花夕拾：還有電影院的，也應該取消，又臟又難受。

8月17日，中國鐵路發(fā)文稱，近期，鐵路部門對泰安站多功能候車座椅（按摩椅）經(jīng)營服務問題進行了通報批評，并要求各地火車站舉一反三，認真查擺整改問題，確保多功能候車座椅狀態(tài)良好、經(jīng)營規(guī)范，最大限度為旅客候車提供普惠性和差異化優(yōu)質服務。

鐵路部門要求，一是合理布設，便利旅客出行。對設置多功能候車座椅的車站，必須確保候車區(qū)域旅客候車座椅總數(shù)不減少，多功能候車座椅數(shù)量不得超過全部候車座椅的20%，并在各候車區(qū)分散均衡設置，不得影響旅客候車、通行。

二是加強檢查維護，改善旅客體驗。定期開展用電安全檢查、衛(wèi)生保潔和消殺等工作，確保多功能候車座椅作用狀態(tài)良好。在多功能候車座椅區(qū)域醒目位置規(guī)范設置“免費就座、掃碼按摩”標識，并公布服務監(jiān)督電話。

三是全面排查整改，依法合規(guī)經(jīng)營。8月底前，組織開展全面排查整頓，對多功能候車座椅數(shù)量、規(guī)格、布局、狀態(tài)、衛(wèi)生不符合要求的，限期整改到位。對客流量大且候車面積不足的車站，進一步壓減多功能候車座椅比例和數(shù)量。

鐵路部門表示，感謝社會各界對鐵路工作的支持和監(jiān)督，將持續(xù)改善服務質量，不斷提升旅客出行體驗。

中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、公共管理學院教授馬亮在《高鐵站設共享按摩椅，不該為商業(yè)傷了公共利益》一文中提到，共享按摩椅打著“共享”的旗號，看似服務于乘客，但是卻讓乘客感到被冒犯，究其原因，主要是因為當?shù)貨]有把握好一個度，導致共享服務過猶不及。

他指出，公共空間的過度商業(yè)化備受爭議，也嚴重影響乘客出行體驗。候車廳等公共場所的功能定位是公共服務，使用按摩椅的乘客在少數(shù)。一般來講，10%以內的候車區(qū)域設置共享按摩椅就已經(jīng)足夠了。

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