隨著25家首批科創(chuàng)板公司在上交所鳴鑼上市，杭可科技、容百科技、嘉元科技、瀚川智能鋰電業(yè)公司正式上市。《證券日報》記者注意到，本批次科創(chuàng)板上市企業(yè)的新能源板塊中，并沒有新能源造車勢力及知名動力電池生產商的身影，相比而言，以杭可科技為代表的鋰電池上游公司參與度很高。

事實上，新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等領域一直被視為是科創(chuàng)板的熱點，而能源材料及節(jié)能環(huán)保恰是當下汽車行業(yè)的關鍵詞，高端設備和新一代電池技術更是為汽車智能化發(fā)展提供了技術支持。

記者注意到，杭可科技、容百科技、嘉元科技、瀚川智能4家鋰電業(yè)公司預備募集資金46.52億元。由于科創(chuàng)板25家上市企業(yè)開盤價均高于發(fā)行價，科創(chuàng)板首日開盤4家鋰電行業(yè)公司即實現逾321億元總市值。

杭可科技董事長曹驥曾在接受記者采訪時表示，科創(chuàng)板的成立是中國資本市場發(fā)展歷程中又一次歷史性的突破，為科創(chuàng)企業(yè)的孕育和成長提供了有力的支持。杭可科技成功登陸科創(chuàng)板是公司發(fā)展里程上的嶄新機遇。未來杭可科技將努力成為鋰電設備領域具有國際水準的領頭企業(yè)。

汽車行業(yè)分析師林示認為，作為技術和資金密集型企業(yè)，鋰電池相關產業(yè)近年來資金鏈承壓明顯。隨著多家中小型新興鋰電企業(yè)成功登板，將為國內中小高科技成長型企業(yè)提供了良好的融資途徑，助力國內鋰電行業(yè)企業(yè)健康發(fā)展。

截至7月24日收盤，25只科創(chuàng)板股票再度全線飄紅，平均漲幅約11%，平均換手率約38%。其中，杭可科技、容百科技、嘉元科技和瀚川智能4只個股，市值分別為202.22億元、196.64億元、128.27億和54.78億元，總市值逾580億元。

隨著國家將電動汽車等新能源行業(yè)列入重點發(fā)展的新興產業(yè)，鋰電生產設備制造業(yè)得到了極大推動。數據顯示，我國鋰電生產后處理設備的市場規(guī)模已突破60億元。目前杭可科技已成功登陸科創(chuàng)板，隨著融資的推進，其產能預計會得到極大提升，生產成本也將隨著規(guī)模效應而下降。

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