長(zhǎng)城證券指出，據(jù)乘聯(lián)會(huì)周度數(shù)據(jù)，7月前四周批發(fā)同比下滑約20%，零售同比下滑約16%;據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)，7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.2%，環(huán)比上升11.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。認(rèn)為經(jīng)歷過5、6月的國(guó)五切換國(guó)六，汽車市場(chǎng)在7月整體趨于冷淡，經(jīng)銷商庫存壓力加大，且國(guó)六上市后，終端價(jià)格有所回收，消費(fèi)者購買意愿相對(duì)減弱;7、8月本身也是車市傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)也需要在大促之后進(jìn)行一段休整，繼而恢復(fù)自然增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)車市會(huì)在9月回暖，并實(shí)現(xiàn)單月正增長(zhǎng)。此外，2019年上半年我國(guó)乘用車市場(chǎng)下滑14%，其中自主品牌下滑21.9%，2019年下半年各自主品牌公司均有全新重磅車型或前期主力車型的換代車型集中推出，預(yù)計(jì)對(duì)自主品牌整體份額的回升有較大的促進(jìn)作用，繼續(xù)推薦技術(shù)積累豐富和產(chǎn)品譜系完善的龍頭企業(yè)比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利汽車和廣汽集團(tuán)H。

關(guān)鍵詞： 乘用車市場(chǎng)