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“放”，隨著技術(shù)人員一聲吆喝，長(zhǎng)達(dá)20.5米的鋼管錨被緩緩地沉入了海底，連日來(lái)，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司在蓬沈線、岱洋線區(qū)域安裝海纜防護(hù)攔截鎖鏈，這也是海纜防護(hù)攔截鎖鏈在國(guó)內(nèi)海纜保護(hù)領(lǐng)域的首次應(yīng)用，標(biāo)志著國(guó)網(wǎng)舟山供電公司立體可視的海纜“零錨損”防護(hù)體系初步建成。

舟山海域遼闊，島嶼星羅，海纜成為島際與島內(nèi)供電的重要“紐帶”。隨著海運(yùn)、海洋捕撈等海上作業(yè)快速發(fā)展，船舶錨損成為威脅海纜安全運(yùn)行的“頭號(hào)公敵”。如果海纜遭到損壞后，由于受氣候、潮汐等因素制約，受損海纜打撈和故障點(diǎn)檢測(cè)查找不僅困難重重，而且經(jīng)濟(jì)損失極大，因此保護(hù)海纜的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。

目前，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司通過(guò)人防加技防，打造“海陸空”三位一體輸電智能運(yùn)維體系。除了加強(qiáng)海纜保護(hù)區(qū)內(nèi)船舶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控以及巡視，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司牽頭與“產(chǎn)學(xué)研”單位聯(lián)合研發(fā)了三款海纜保護(hù)武器——海纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、鋼銅絲混合鎧裝電纜、海纜防外破“Ω”形鋼筋混凝土保護(hù)蓋板，加上此次研發(fā)的海纜防護(hù)攔截鎖鏈，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司立體可視的海纜“零錨損”防護(hù)體系初步建成。

此次工程，是在蓬沈線、岱洋線區(qū)域安裝海纜防護(hù)攔截鎖鏈，這塊海域位于岱山至小洋山之間。

國(guó)網(wǎng)舟山供電公司技術(shù)人員沈清野說(shuō)：“這邊海底地形較為平坦，海纜除局部出現(xiàn)裸露外，大部分均為淺埋狀態(tài)，造成海纜對(duì)于錨害事故的抵抗能力較弱，所以在這塊區(qū)域安裝海纜防護(hù)攔截鎖鏈，可有效保護(hù)海纜安全運(yùn)行?！?/p>

國(guó)網(wǎng)舟山供電公司技術(shù)人員采用在海纜兩側(cè)均布鋼管錨，每?jī)筛摴苠^之間采用錨鏈相連的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)海纜的防護(hù)。

“當(dāng)船舶在海纜敷設(shè)附近海域錨泊時(shí)，如發(fā)生船舶在外力作用下，船錨在船舶的拖拽作用下向海纜移動(dòng)時(shí)，船錨會(huì)首先與錨鏈接觸，錨鏈將船錨的錨抓力傳遞至鋼管錨，由鋼管錨與海床的摩擦力抵抗船錨運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的錨抓力，從而讓船錨在鉤掛海纜之前停止運(yùn)動(dòng)?！鄙蚯逡敖榻B道。

海纜防護(hù)攔截鎖鏈的研發(fā)和應(yīng)用，是國(guó)網(wǎng)舟山供電公司打造海纜“零錨損”防護(hù)體系一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)舉。近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司依靠技術(shù)、管理“雙輪驅(qū)動(dòng)”，從海纜分段防護(hù)措施升級(jí)、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制健全等方面精準(zhǔn)發(fā)力，不斷探索打造海纜全方位多維度立體防護(hù)體系，傾力實(shí)現(xiàn)海纜“零錨損”。接下來(lái)，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司將廣泛應(yīng)用海纜防護(hù)攔截鎖鏈，打造海纜“零錨損”防護(hù)體系，全力保障舟山海纜安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 防護(hù)體系