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9月19日，記者從山東省交通運輸廳獲悉，目前，濟南黃東聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作接近尾聲，靜態(tài)驗收問題和專家組審查意見總銷號率為97％；動態(tài)驗收方面，工務(wù)、接觸網(wǎng)專業(yè)檢測結(jié)果合格，正在進行信號測試序列聯(lián)調(diào)聯(lián)試，依法開通十項必備條件也基本完成。該項目建成通車后，濟南站和濟南東站間列車運行將從40分鐘縮短至十幾分鐘。

黃東聯(lián)絡(luò)線是濟南站與濟南東站兩大客運站的連接線，是濟南中心城區(qū)與東部城區(qū)便捷快速的聯(lián)絡(luò)通道，線路由膠濟線黃臺站東咽喉引出接入濟青高鐵濟南東站，長度10.468公里，設(shè)計時速為120公里。設(shè)黃臺站、水坡村線路所、濟南東站2個車站1個線路所。

該聯(lián)絡(luò)線于8月11日正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，共分逐級提速試驗和信號系統(tǒng)試驗兩個階段。項目建成通車后，濟南將形成濟南站、濟南西站、濟南東站的環(huán)狀客運布局，京滬、濟青、石濟、濟鄭高鐵將在濟南構(gòu)成“十”字型高速鐵路網(wǎng)，四大高速鐵路在濟南樞紐內(nèi)的互聯(lián)互通，對節(jié)省出行時間、提升濟南鐵路樞紐地位、優(yōu)化鐵路運輸組織、推動省會經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。

據(jù)介紹，下一步，山東省交通運輸廳將強力推進剩余工程施工、靜態(tài)驗收及動態(tài)驗收問題整改，積極推進初步驗收和安全評估相關(guān)工作，確保9月底達到通車條件，確保工程實現(xiàn)零問題和依法開通。

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