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1月30日，記者從中集安瑞科獲悉，旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱“滬東中華”）建造IMO獨立B型液貨艙，將成為國內(nèi)最大LNG B型液貨艙，這一項目切割開工儀式在江蘇啟東中集太平洋海工車間順利舉行。

B型艙項目切割開工儀式現(xiàn)場合影

本次開工建造的B型液貨艙，共一船套兩個液貨艙，為目前國內(nèi)最大LNG B型液貨艙，建成后安裝于14,000立方米液化天然氣運輸加注船上。該船入級中國船級社(CCS)，采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計，可實現(xiàn)江海直達一站式LNG加注和運輸?shù)碾p功能。

據(jù)了解，該B型艙形狀為棱形，每艙艙容約6,950m3，相較于傳統(tǒng)C型罐，B型艙具有艙容利用率高、設(shè)計靈活多樣等優(yōu)點。

為適應(yīng)B型艙特殊結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)過項目團隊的通力合作，中集太平洋海工已完成B型艙內(nèi)部舾裝平臺、管路系統(tǒng)布置及應(yīng)力分析等詳細設(shè)計工作，并且針對B型艙的施工建造，編制了分段劃分、裝配工藝、關(guān)鍵節(jié)點的焊接工藝以及分段及總段合攏的精度控制程序等，以此確保順利建造；另外B型艙主要采用分段制作、總段合攏等模塊化建造方式，可大幅度縮減建造周期。

中集太平洋海工作為全球船用液貨儲存裝備的市場領(lǐng)導(dǎo)者，承接多項世界首制項目，擁有獨立自主的液罐設(shè)計、建造及項目管理能力，目前公司已經(jīng)成功交付全球首個全壓式LPG雙耳罐、全球首個LEG三瓣罐、全球首個單殼立式LNG燃料罐、全球最大C型LNG燃料罐；在建項目有全球首制雙耳立式LNG燃料罐、全球首制“LNG+液氨ready+甲醇ready”的燃料罐和汽車滾裝運輸船的LNG燃料罐等。

同時，中集太平洋海工一直致力于新罐型和新材料的開發(fā)和應(yīng)用，去年成功研發(fā)試制國產(chǎn)高錳鋼LNG燃料罐并已實際應(yīng)用到在建遠洋氣體運輸船上；另外在主營IMO獨立C型液貨艙基礎(chǔ)上，對B型艙和A型艙有著充分的技術(shù)儲備，公司于2019年取得B型艙的AIP認可。

本次IMO獨立B型液貨艙項目的承接對中集太平洋海工在發(fā)展多種類LNG圍護系統(tǒng)過程中有著里程碑意義，成功開拓了公司的產(chǎn)品業(yè)務(wù)線，大大提升市場競爭力。后續(xù)，中集太平洋海工將持續(xù)深耕液化氣體儲運領(lǐng)域，以專業(yè)且高效的設(shè)施、技術(shù)過硬且經(jīng)驗豐富的團隊，為全球客戶提供靈活多樣的產(chǎn)品和服務(wù)。

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