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這年頭，最賺錢的行業(yè)不是新能源汽車行業(yè)，也不是半導(dǎo)體行業(yè)，而是它們最上游的礦產(chǎn)行業(yè)。

礦產(chǎn)資源，無(wú)論是在市場(chǎng)需求，還是市場(chǎng)價(jià)格方面，都踩上了時(shí)代的風(fēng)口之上。“家中有礦”的礦業(yè)企業(yè)，才是當(dāng)下百年未有之大變局時(shí)代最大的贏家之一。

在這秋高氣爽的深秋里，多家“家中有礦”的礦業(yè)企業(yè)紛紛向市場(chǎng)秀肌肉，成績(jī)單碾壓諸多熱門概念股。

賺麻了！礦企三季報(bào)全面開(kāi)花

廣汽集團(tuán)(行情601238,診股)（02238.HK，601238.SH）董事長(zhǎng)曾慶洪數(shù)月前表示“電池太貴”，他還自嘲給寧德時(shí)代(行情300750,診股)（300750.SZ）打工了。

廣汽集團(tuán)無(wú)奈的背后，是原材料價(jià)格飆漲的壓力逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈下游的電池企業(yè)、整車企業(yè)傳導(dǎo)，讓不少車企業(yè)處于“賠本賺吆喝”的尷尬境地，廣汽集團(tuán)也不例外。

實(shí)際上，動(dòng)力電池廠商多少也一樣有點(diǎn)“打工仔”的角色，那就是給上游鋰礦廠商“打工”。這種現(xiàn)狀，不僅體現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)，在稀土、鉀、鎳等小金屬以及金、銀等重金屬產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，中下游企業(yè)也都在為上游礦企在“打工”。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有四家礦企發(fā)布了前三季度業(yè)績(jī)報(bào)，賺錢能力相當(dāng)強(qiáng)勁。其中，招金礦業(yè)（01818.HK）前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.65億元，同比大增659.78%；稀土行業(yè)龍頭北方稀土(行情600111,診股)（600111.SH）實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)46.3億元，同比增長(zhǎng)47.07%。

另外，亦有多家礦企向市場(chǎng)披露了三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，多數(shù)企業(yè)的業(yè)績(jī)炸裂，賺錢能力碾壓電池巨頭們。

鋰礦雙雄贛鋒鋰業(yè)(行情002460,診股)（01772.HK，002460.SZ）、天齊鋰業(yè)(行情002466,診股)（09696.HK，002466.SZ）有“鋰”任性，賺得盆滿缽滿。

其中，贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約143億元-153億元，同比增長(zhǎng)478.29%-518.73%。

天齊鋰業(yè)則更是強(qiáng)悍，為鋰礦領(lǐng)域中當(dāng)之無(wú)愧的“印鈔機(jī)”，公司預(yù)計(jì)前三季實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)152億元-169億元，同比飆升2768.96%-3089.83%。按天計(jì)算，天齊鋰業(yè)平均每天有超過(guò)5500萬(wàn)元的利潤(rùn)進(jìn)了腰包。

此外，山東黃金(行情600547,診股)（600547.SH）、西藏礦業(yè)(行情000762,診股)（000762.SZ）和中礦資源(行情002738,診股)（002738.SZ）等企業(yè)預(yù)計(jì)前三季度業(yè)績(jī)也同比大幅增長(zhǎng)。

有色金屬價(jià)格普漲，鋰鹽豪奪“桂冠”

至于礦企前三季度盈利水平高漲，最主要是因素是礦產(chǎn)資源價(jià)格居于高位帶來(lái)的利好。

黃金、銅以及稀土方面，上半年受俄烏沖突及高通脹影響，這些金屬價(jià)格被推高至歷史高位。下半年起，美聯(lián)儲(chǔ)加息引發(fā)美元大幅升值，重金屬和部分小金屬價(jià)格承壓下跌，但整體上依然保持在較高位。

踩上新能源大風(fēng)口之上的鋰礦，表現(xiàn)遠(yuǎn)強(qiáng)勢(shì)于大部分金屬，且今年以來(lái)鋰礦企業(yè)保持著量?jī)r(jià)齊升的勢(shì)頭。

作為動(dòng)力電池主要原材料，鋰鹽在全球新能源汽車市場(chǎng)高景氣度下需求旺盛，鋰鹽價(jià)格絲毫未受全球經(jīng)濟(jì)面臨衰退的風(fēng)險(xiǎn)，自2021年以來(lái)漲勢(shì)凌厲。10月14日，上海鋼聯(lián)(行情300226,診股)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)單日漲0.4萬(wàn)元/噸，報(bào)53.15萬(wàn)元/噸；最新均價(jià)較2021年年初漲超8倍，較2022年年初漲90%。

天齊鋰業(yè)在三季度業(yè)績(jī)預(yù)告中表示：受下游正極材料訂單回暖等多個(gè)積極因素的影響，公司主要鋰產(chǎn)品的銷量和銷售均價(jià)較上年同期均明顯增長(zhǎng)。

贛鋒鋰業(yè)對(duì)業(yè)績(jī)變動(dòng)的解釋也與天齊鋰業(yè)大同小異，公司表示：市場(chǎng)對(duì)鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長(zhǎng)，鋰鹽產(chǎn)品的價(jià)格維持在較高水平，公司鋰鹽產(chǎn)品銷量和銷售均價(jià)同比增長(zhǎng)，公司鋰電池板塊新建項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)、產(chǎn)能逐步釋放，故公司的經(jīng)營(yíng)性業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)。

乘勝“追擊”，礦企正值搶礦進(jìn)行時(shí)

在資源為王的年代，搶礦大戰(zhàn)愈演愈烈，不少礦企借此豪斥巨資遠(yuǎn)赴海外尋礦，意圖成為一名“食物鏈頂端”的高級(jí)玩家。

金礦和銅礦資源瓜分潮仍在持續(xù)，而與新能源汽車市場(chǎng)深度關(guān)聯(lián)的鋰、鈷、鎳、稀土這四大有色金屬，成為眾多礦企中的“香餑餑”，甚至有不少企業(yè)跨界而來(lái)。

今年以來(lái)，紫金礦業(yè)(行情601899,診股)（02899.HK）是國(guó)內(nèi)搶礦的“帶頭大哥”，金礦和鋰礦均被紫金礦業(yè)給盯上了。

今年10月份，紫金礦業(yè)擬以累計(jì)耗資超過(guò)60億元收購(gòu)國(guó)內(nèi)山東的一處金礦30%股權(quán)，以及南美洲最大在產(chǎn)金礦之一的Rosebel金礦項(xiàng)目。此外，去年以來(lái)紫金礦業(yè)還拿下了湖南省道縣湘源鋰多金屬礦、拉果錯(cuò)鹽湖鋰礦項(xiàng)目以及加拿大3Q鋰鹽湖項(xiàng)目，目標(biāo)劍指新能源市場(chǎng)。

隨著紫金礦業(yè)的入局，這場(chǎng)鋰礦爭(zhēng)奪戰(zhàn)有了愈演愈烈之勢(shì)，熱度甚至超過(guò)了金礦搶奪戰(zhàn)。

如贛鋒鋰業(yè)今年7月擬以不超9.62億美元收購(gòu)位于阿根廷的兩塊鋰鹽湖資產(chǎn)，同時(shí)還對(duì)鞍重股份(行情002667,診股)（002667.SZ）子公司領(lǐng)能鋰業(yè)增資3億元，以擴(kuò)充電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能。

今年2月，為提高公司鋰鹽業(yè)務(wù)原料自給率，中礦資源公告擬1.8億美元收購(gòu)非洲鋰礦。

而鈷業(yè)龍頭華友鈷業(yè)(行情603799,診股)（603799.SH），在去年年底也加入了“買礦團(tuán)”，擬以4.22億美元的價(jià)格收購(gòu)津巴布韋前景鋰礦公司100%股權(quán)。

此外，很多車企亦大規(guī)模進(jìn)入上游鋰礦開(kāi)發(fā)，在一定程度上推高了鋰礦資源的價(jià)格。

信達(dá)證券預(yù)計(jì)，2022年內(nèi)鋰資源供給仍然緊缺，鋰價(jià)可維持現(xiàn)價(jià)以上水平，2025年以前鋰資源都會(huì)存在較強(qiáng)的供給約束，疊加在新能源車和儲(chǔ)能領(lǐng)域需求共振，鋰價(jià)將維持高位運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 紫金礦業(yè) 天齊鋰業(yè) 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)