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9月20日，我國繼港珠澳大橋之后又一個世界級海底隧道工程、粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道E21管節(jié)完成沉放對接，深圳海事局保障管節(jié)浮運安裝現(xiàn)場通航安全工作圓滿完成。

E21管節(jié)是深中通道隧道基槽橫拖距離最長的管節(jié)，隨著越來越接近隧道合攏，管節(jié)拖帶精度控制要求更高，但夜間浮運、漁民捕撈作業(yè)等因素給通航安全帶來很大挑戰(zhàn)。

為全力保障深中通道沉管浮運安全，深圳海事局在總結(jié)以往夜間浮運保障經(jīng)驗基礎之上，分析研判轄區(qū)當前通航安全形勢，針對性地開展保障工作部署，提前組織浮運航道巡航巡查，及時清理處置礙航情況，精心做好保障準備。并在E21管節(jié)夜間浮運前周密組織安全宣貫，通過高頻播報、短信提醒、微信推送、發(fā)放宣傳單張等多手段廣泛發(fā)布沉管浮運安裝作業(yè)航行通告，同時聯(lián)合漁政對漁船開展沉管作業(yè)宣貫和安全提醒，避免捕撈作業(yè)影響沉管浮運安裝。

針對夜間保障難度大、漁船作業(yè)難管控等情況，深圳海事局提前增派現(xiàn)場保障船艇和執(zhí)法人員，確保VTS專臺專人值守，實時跟進拖帶船隊動態(tài)，加強與現(xiàn)場的密切協(xié)同，高效管控了浮運安裝的作業(yè)水域。

在本次浮運安裝保障工作中，深圳海事局共出動船艇7艘次，保障人員70余人次，播發(fā)和推送航行通告、航行安全提醒信息50余條，發(fā)放宣傳單張80余份，組織清理、攔截船舶32艘次，充分發(fā)揮了護航保障作用。

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