創(chuàng)新大道北段(知識大道-鐘太快速)全線通車;開放大道中段的永和隧道、下穿玉巖路隧道、開泰大道下穿隧道等節(jié)點工程全面開工建設(shè)，部分將于今年底建成……日前，記者從黃埔區(qū)獲悉，歷經(jīng)三年建設(shè)，廣州市黃埔區(qū)新建的兩條南北向城市主干道——創(chuàng)新大道與開放大道多個關(guān)鍵節(jié)點工程近期迎來重大突破，縱貫黃埔南北的“黃金軸帶”初顯雛形。

知識大道-鐘太快速路段通車

據(jù)悉，創(chuàng)新大道和開放大道是黃埔區(qū)2018年謀劃建設(shè)的兩條南北交通大動脈，串聯(lián)廣州國際生物島、廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)魚珠片區(qū)、廣州科學城和中新廣州知識城，南接廣州南站、番禺區(qū)、南沙區(qū)，北聯(lián)廣州白云機場、從化區(qū)、白云區(qū)。

創(chuàng)新大道、開放大道的建設(shè)標準為城市主干道，雙向八車道，設(shè)計時速60公里。

此次通車的知識大道-鐘太快速路段，包含創(chuàng)新大道跨九龍湖橋梁、人才五路平交路口、跨鐘太快速橋梁。該路段也將知識城生物制藥園區(qū)、集成芯片園區(qū)、環(huán)九龍湖經(jīng)濟園區(qū)、南起步區(qū)等功能組團緊緊地串聯(lián)在一起，緩解了目前知識城僅有一條南北向主干道——九龍大道的交通壓力。

開放大道多個隧道立交節(jié)點全面開工

目前率先動工的開放大道中段-北段一期(石化立交-永和隧道北出口)，長約14公里，設(shè)計行車速度60公里/小時，道路標準段紅線寬60米，部分路段按70米控制，雙向八車道，部分路段六車道。項目總投資約37億元，工期三年(2021~2023年)。

開放大道北二期南起于廣惠高速橋底，北至興龍大道，長約10.51公里，道路紅線寬度60米，主線雙向八車道，分田園路立交、永順大道立交、九嶺路立交、興龍大道立交等四個節(jié)點實施。

開放大道中段、北段一二期工程浩大，包括改擴建約24公里，永和隧道新建一條1.1公里車行隧道;改建廣園立交節(jié)點，新建護林路連接石化北路廣園立交上下匝道。

新建10座隧道、跨線立交橋，包括開放大道下穿瑞和路隧道、開泰大道下穿開放大道隧道、開放大道下穿玉巖路隧道、開放大道下穿田園路隧道、開放大道下穿九嶺路隧道、石化西立交(遠期)、石化東匝道橋、跨東二環(huán)與廣深高速立交、開放大道跨興龍大道立交(遠期)、廣園立交連接護林路匝道橋。

目前，開放大道中段多個隧道立交節(jié)點中，新建永和隧道長1170米，主洞已掘進超900米，完成主洞工程量超77%，主洞掘進力爭2022年底完成;下穿玉巖路隧道力爭2022年10月完成隧道主體結(jié)構(gòu)，2022年隧道整體完工，進入兩側(cè)輔道施工;跨東二環(huán)與廣深高速立交橋總長約1100米，樁基施工完成超65%，力爭2023年橋梁主體完成，2023年底通車。

另外，結(jié)合道路改造工程，共設(shè)人行天橋12座，實現(xiàn)人車分離，提高道路通行效率，保證行人過街安全。

(記者 張玉琴)

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