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作為70年以來登陸上海的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，“梅花”來襲期間恰逢“風(fēng)暴潮”三碰頭，給水上安全帶來巨大挑戰(zhàn)。黃浦海事通過事前部署落實(shí)防臺(tái)措施，事中全力戒備加強(qiáng)值守，事后科學(xué)安排有序疏港，保障了黃浦江核心水域安全。

臺(tái)風(fēng)來前積極行動(dòng)，落實(shí)防臺(tái)措施

防汛防臺(tái)Ⅳ級響應(yīng)啟動(dòng)后，黃浦海事立即按照上級要求和《防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案》開展全面清查，摸清轄區(qū)停泊船舶底數(shù)，并綜合運(yùn)用CCTV、一網(wǎng)統(tǒng)管、VHF、電子播音系統(tǒng)對轄區(qū)靜態(tài)船舶和過境船舶開展安全提醒。執(zhí)法人員通過走訪游覽船碼頭、輪渡碼頭、游艇俱樂部，對碼頭加固、船舶系纜、人員值守等防臺(tái)措施落實(shí)情況逐一核查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題督促糾正，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。對擬進(jìn)口大型海船開展航次預(yù)審，督促船方合理調(diào)整進(jìn)口計(jì)劃，利用臺(tái)風(fēng)來臨前最后“窗口期”進(jìn)港卸貨，以減少臺(tái)風(fēng)帶來的影響。指揮中心加強(qiáng)船舶流交通組織，對大型海船、危險(xiǎn)品船實(shí)施全過程監(jiān)管，強(qiáng)化預(yù)警預(yù)控。在發(fā)布Ⅱ級響應(yīng)后，游覽船、游艇全部停航，并要求轄區(qū)輪渡在黃浦江風(fēng)力達(dá)到7級時(shí)必須停航。做好轄區(qū)船舶防臺(tái)組織的同時(shí)，黃浦海事也加強(qiáng)對單位內(nèi)部躉船、防汛設(shè)施、輪艇的防臺(tái)安全自查，確保內(nèi)部安全。

臺(tái)風(fēng)來襲全力戒備，加強(qiáng)應(yīng)急值守

根據(jù)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測，“梅花”臺(tái)風(fēng)將二次登陸并可能穿越市區(qū)，黃浦海事積極部署充實(shí)一線力量，關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班，全力做好迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備。及時(shí)協(xié)調(diào)安排拖輪在陸家嘴、董家渡和龍華彎頭等重點(diǎn)水域定點(diǎn)值守，合理布設(shè)清污船、打撈船等應(yīng)急力量，做到關(guān)鍵時(shí)刻立即出動(dòng)。通過VHF、工作電話對轄區(qū)靠泊船舶開展抽查,核查游覽船、游艇、輪渡人員值班、高頻值守情況，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，確保各項(xiàng)防臺(tái)措施落實(shí)到位。9月15日凌晨2時(shí)，“梅花”臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過黃浦江核心區(qū)，即時(shí)風(fēng)力達(dá)到十級以上，轄區(qū)內(nèi)大小船舶和碼頭設(shè)施均安全經(jīng)受臺(tái)風(fēng)正面襲擊考驗(yàn)。

臺(tái)風(fēng)過后科學(xué)安排，做好疏港工作

16日8時(shí)15分，防汛防臺(tái)Ⅳ級響應(yīng)解除，疏港工作有序開展。8時(shí)30分左右，上游避風(fēng)船舶開始出口下行進(jìn)入轄區(qū)。

黃浦海事按照“科學(xué)放行，先浮筒，后碼頭；先出口，后進(jìn)口；市輪渡、環(huán)衛(wèi)船、電煤油運(yùn)等民生物資運(yùn)輸船優(yōu)先”原則對船舶流開展交通組織疏導(dǎo)。綜合利用VHF、無人機(jī)、電子播音系統(tǒng)向過境船舶安全宣貫，充分發(fā)揮“二級電子巡航三級聯(lián)動(dòng)”作用，指揮中心和現(xiàn)場輪艇高效聯(lián)動(dòng)，做好與上下游兄弟海事局溝通聯(lián)系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)組織水上交通，保障船舶安全、有序通過黃浦江核心水域。

據(jù)了解，“梅花”臺(tái)風(fēng)期間，黃浦海事出動(dòng)海事人員85人次，海事巡邏艇28艘次，組織力量摸排轄區(qū)靠泊船舶219艘次，船舶宣傳1835艘次，保障煤電等民生物資水上運(yùn)輸55001噸。

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