“這是我們公司首次出口，是‘嵐圖’邁出全球化市場布局的關(guān)鍵一步，本來很忐忑的。但是自從和‘武漢中遠海運集運’公司一起和海事多次現(xiàn)場交流后，我們的擔心一掃而空。”10月2日，中國東風汽車工業(yè)進出口相關(guān)負責人表示。

據(jù)了解，國慶當日22時許，在武漢陽邏海事處“陳晶先鋒隊”執(zhí)法人員的維護下，滿載著出口挪威的101輛“東風嵐圖”新能源汽車的“新集海之星”輪，順利離開陽邏集裝箱碼頭，向著歐洲駛?cè)?。?jù)悉，這是湖北省首次以集裝箱貨運形式出口本地自產(chǎn)新能源汽車。

根據(jù)汽車協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國汽車整車出口同比實現(xiàn)大幅增長40%。大幅增長的新能源汽車整車出口和汽車滾裝船運力的供不應(yīng)求促進了汽車的集裝箱形式貨運。通過“集運形式”開展汽車運輸及出口，既能實現(xiàn)滾裝模式的批量交付，還能完成靈活定制直達門點的小批量交付。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)悉，為助力中國新能源汽車遠渡重洋出口海外，武漢海事部門主動靠前服務(wù)，“一條龍式”服務(wù)保障中國新能源汽車順利出口。

開辟“綠色通道”高效審核審批

出運前，武漢海事部門通過現(xiàn)場座談、遠程視頻連線等形式為出口企業(yè)答疑解難，就企業(yè)鋰電池新能源車輛海運安全相關(guān)技術(shù)要求進行答疑。同時，開展預(yù)審預(yù)報，壓縮審批時間，提供一對一指導，快速高效地完成了該批次貨物的審批工作。

實施開箱檢查 確?！跋洹卑矡o事

9月30日下午，海事執(zhí)法人員來到該批貨物堆場查驗區(qū)，對該批裝有新能源汽車的50余個集裝箱實施開箱檢查。檢查中，執(zhí)法人員對集裝箱箱體是否完好堅固、危標是否正確清晰、裝箱內(nèi)容與申報單是否一致，車輛系固綁扎是否合理到位及車輛是否斷電等情況進行了認真細致的檢查，確保了“箱”安無事。據(jù)悉，這也是武漢海事部門首次對新能源汽車集裝箱開展開箱檢查。

裝船現(xiàn)場維護 保障首航安全

10月1日國慶當日，“新集海之星”正式實施裝船作業(yè)。執(zhí)法人員對裝船過程實施現(xiàn)場維護和安全檢查，現(xiàn)場查看了集裝箱上船后的積載隔離、綁扎系固情況，督促航運公司做好車輛上船前安全檢查、車輛上船后積載隔離、綁扎系固以及運輸過程中巡查巡檢等工作。當天深夜，海事部門對該船離港過程實施了全程維護，確保了該輪安全順利出港。

今年以來，武漢海事局深入貫徹落實交通運輸部保通保暢十條舉措及長江海事局“五個一律優(yōu)先”舉措,堅決落實“一斷三不斷”，確保了物流安全暢通。下一步，武漢海事部門將繼續(xù)做好新能源汽車出口的服務(wù)保障，助力國際國內(nèi)雙循環(huán)，為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，服務(wù)武漢長江中游航運中心建設(shè)貢獻海事力量。

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